我们的读者是世界上最好的，蒂亚戈·桑托斯就是其中之一。他邀请我们乘坐他的欧宝 1204 ;我们距离认识我们的一位读者和他的机器只有几分钟的路程。今天是我们为您带来的一个充满历史的特殊日子。准备好旅行了吗？从那里过来。
会面地点是在一个美妙的傍晚在埃斯托里尔赌场散步。蒂亚戈·桑托斯（Tiago Santos）准备与我们分享一个平常的时刻：下班后，他从车库里拿出他的经典之作，继续沿途，沿着海滩或穿越山脉，无论怎样。在适当的介绍之后，我们出去拍了一些史诗般的照片。
蒂亚戈和其他人一样是一位读者。简单，没有多余的装饰，不关心意见，他喜欢活在当下。 “撞到这个可不是个好主意……”，他一边说一边倒在一辆全新的梅赛德斯 SL 63 AMG 旁边。 “我对新款式不是很了解，我不太关心它们，如果可以的话，我每天都会穿着经典款去上班”。
欧宝 1204 不仅仅是一辆汽车，那些根据它的年龄、名称甚至是过去记忆中只有大“炸弹”占有一席之地的偏见来判断它的人是错误的。这辆欧宝1204可能不是“炸弹”，但它绝对是一台伟大的机器，承载着巨大的责任。
欧宝 1204 于 1973 年至 1979 年间生产，是第一款使用 T-Car 平台的欧宝汽车，T-Car 平台是通用汽车的世界汽车平台。
“这里有某种氛围，我必须看到这一点，”蒂亚戈说，他将欧宝 1204 换到了辛特拉山及其无与伦比的美丽，这是人类的遗产。这是 Thom V. Esveld 拍摄欧宝 1204 的理想场所。旧葡萄牙拉力赛布局的曲折可能不是这个版本的欧宝 1204 的“海滩”，但它值得最好的。毕竟，40 年不会每天都在发生，而今天，无论多么短暂，他都会伸展双腿。
可怕的 70 年代德国豺狼
豺狼是世界知名的可怕恐怖分子，以其数十种不同的身份以及不断地从一个国家跳到另一个国家以逃避当局而闻名。这辆欧宝1204也不甘落后。
许多人会说我无知，因为我还没有将“欧宝 1204”更改为“欧宝 Kadett C”。但我可以告诉你，我也可以称之为别克欧宝、雪佛兰 Chevette、大宇 Maepsy 或 Maepsy-na、霍顿双子座、五十铃双子座、欧宝 K-180，当然还有沃克斯豪尔雪佛兰。如果他们分别在美国、巴西、韩国、澳大利亚、日本、阿根廷或英国，则如此。
在葡萄牙，该车型作为欧宝 1204 销售，出于许多人所说的政治和商业原因。当该车型于 1973 年发布时，欧宝的一款车型 Ascona 决定将其名称更改为欧宝 1204。非官方消息称，萨拉查政权不接受“Ascona”这个名称。因为这是亵渎的双关语可能产生。
欧宝 Ascona 在葡萄牙销售为欧宝 1604 和欧宝 1904，具体取决于气缸容量是 1600 cm3 还是 1900 cm3。欧宝 1204 是这种技术命名选择的结果，具有 1.2 发动机。但为什么不叫 Kadett 1204 或 1004 (1000 cm3)？
订阅我们的新闻
这里的原因可能是商业上的。 “传说”欧宝将名称改为 Kadett，因为当时有一句流行的双关语玷污了该车型的声誉：“如果你想要一顶帽子，就买一个 Kadett”。我们无法证实这个传言。
其中一款车型的拥有者蒂亚戈·桑托斯 (Tiago Santos) 认为双关语很奇怪，因为他认为当时的欧宝非常可靠。然而，它也不能不强调这是“一个有趣的故事”。
该车型推出了六种不同的车身——City（掀背车）、Sedan 2 Door（2 门）、Sedan 4 Door（4 门）、Caravan、Coupe 和 Aero（敞篷车，不在葡萄牙销售）。我们在一辆欧宝 1204 Sedan 2 Door 前面，今天许多人称之为双门轿跑车。
有几种可用的发动机：1.0 40 马力； 1.2 52、55 和 60 马力； 1.6 75hp，不在葡萄牙销售； 1.9 马力 105 马力，直到 1977 年才配备 GTE；和 110 和 115 马力的 2.0，从 1977 年到 1979 年配备了 GTE。
这款欧宝 1204 有几个目录中的附加组件：ATS Classic 13 英寸车轮、雾灯和远程、手套箱（在葡萄牙非常罕见的附加组件）、欧宝电子收音机（非原装，因为原装和工作收音机很少见），头枕（它们是更豪华版本的标准配置，这个是额外的）、侧窗周围的镀铬装饰和带时钟的表盘（某些版本可选，稍后安装）。 “象限？我家里还有两个，你们要做好准备！”蒂亚戈看着他的欧宝 1204 说，背景是塞拉辛特拉。
偶然买的
“这是拍卖期间的一个笑话，让我们看看这会产生什么”。这就是 Tiago 和他父亲在 2008 年 2 月在拍卖会上竞标欧宝 1204 时的精神。这辆车状况很差，在一位有拖车的朋友的帮助下，他在 Caldas da Rainha 拿起了欧宝 1204。未来，他们有一条漫长的恢复之路。幸运的是，蒂亚戈的父亲是一名机械师，知道如何“拧紧螺丝”，这为整个过程提供了便利。即便如此，这也是四年的工作。
父子的工作
蒂亚戈·桑托斯和他的父亲奥雷里亚诺·桑托斯开始工作，决定给欧宝 1204 一个新的生命。拆完车后，他们得出的结论是车身，这是一个耻辱，将是大量的工作保持原位。100%。他们去找了一个兄弟，一辆欧宝 1204，车身状况更好，从两辆车中，他们制造了一辆。
第二辆的车身已经完全修复，所有腐烂的地方在周六经过一年的钣金处理后，都被涂上了 Regatta Blu 颜色，该颜色是从欧宝官方调色板中选择的模型的原始颜色。
组装完成后，它已完全装上软垫，并于 2012 年 10 月准备好流通。该发动机仅行驶了 40,000 公里，这款欧宝 1204 已经参加了多项赛事：在 Clube Opel Classico Portugal、Portal dos Classicos 和常规 TRACO 拉力赛中。
致敬
这是我和我父亲两个人的项目。对我来说，Razão Automóvel 中的这个参考是对我父亲的致敬，感谢这辆车在父子之间提供的所有工作和美好时光，我非常喜欢这辆车，我今天还记得，在我的车轮后面过去的机器。
我们的旅行从起点开始，这里是欧宝 1204 修复过程的一些照片。
