今天是星期天。你一定是在电话里刷社交媒体，无聊而且看起来很不舒服。我做对了吗？
希望不是。但如果是这样的话，Razão Automóvel 是结束无聊的最佳补救措施，并为对社交媒体失去信心的手指提供一些鼓励。
让我们谈谈飙车？
但在我开始之前，我想告诉你：我们将推出一个 Youtube 频道。他们发送给我们的要求 YouTube 频道的消息都被阅读了。我们也感觉到了这种需要……
我们把团队聚在一起，研究了 Youtube 上什么是最好的（外部和内部......），我们考虑了格式，然后开始工作。我们已经录制了几个月。我们不得不承认：我们希望它成为一个很棒的频道！不是因为我们想成为最大或最好的，而是因为我们觉得我们有这个责任。
我们是该国阅读最广泛的媒体之一，我们是葡萄牙年度汽车的永久成员，也是世界汽车奖的唯一葡萄牙代表，还有汽车界一些最负盛名的专家。这不是一个玩笑，说一个larachas和制作视频。我们对您的尊重是理性汽车的第一条规则。
加起来。我们想把你在过去 5 年里已经习惯阅读的 Razão Automóvel 带到 Youtube。质量、豁免、信息和对汽车的热情。
我们将提供测试、报告、视频博客、国际演示、经典、您的汽车（！）和许多独家内容。
我承认。我更擅长在显示器后面而不是在相机前面进行交流。但是这条路是步行形成的，因此我发出呼吁：订阅我们的频道！
我非常想订阅！
第一步很小，但只有那些不了解我们历史的人才能与我们对赌。我们只能感谢您无条件的支持！
我们要回到飙车吗？
对不起（我拉长了……），但我们真的致力于让我们的 Youtube 频道成为一个参考。我们不再想进化的那一天将是我们的终结……
回到 Drag Racing，我可以立即回答标题问题：为什么《Drag Racing》赛道有 1/4 英里长？但我们相信完整的故事值得一读。
让我们回到 1930 年代，当时美国犹他州巨大的盐漠博纳维尔湖平原是速度爱好者的“麦加”。
博纳维尔的速度赛变得如此重要，以至于很快就感觉到需要专业地组织赛事。 SCTA - 南加州计时协会 - 成立，负责组织在那里举行的比赛。
该协会的董事会成员中有一个年轻人：沃利·帕克斯（Wally Parks）。正是他于 1937 年创立了路跑者俱乐部。
最重要的是，Road Runners Club 是一群朋友齐聚一堂，肩并肩地比赛——这一特征将定义飙车。但我们稍后会回到沃利帕克斯......
飙车与战后
1945 年，6 年后，世界终于走出了历史上最黑暗的时期之一。二战结束，阿道夫希特勒被击败，盟军恢复了世界和平。
如果没有美国的干预，这是不可能实现的壮举。
当美国士兵从战争中归来时，许多人要恢复正常生活并不容易。他们想要的是战后和平和经济增长，但缺少了一些东西……肾上腺素。
在当时经济飞速发展的情况下，没有人关心二手车。每个人都想要新车。除了年轻人之外的每个人......其中一些是战争中的前士兵。
现在加上这个等式，经济增长迅猛，充分就业，廉价汽车和军队中获得的机械知识。这是一场完美的风暴！
由于所有这些原因，“热棒”文化此时达到了黄金时代。当然，它的规模增长得如此之快，以至于它很快就不再是博纳维尔湖独有的了。在美国，热棒无处不在。
这不再只是准备汽车。不仅如此。这是一种生活方式，一种个人陈述。
非法种族开始频繁发生。有时以有组织的方式，有时以自发的方式，两个热棒找到红灯就足够了，结果是我们都知道的。但也有在机场组织的比赛。机场，出发……这听起来很熟悉，不是吗？
但为什么是 1/4 英里？
正如我们所看到的，飙车比赛是非法诞生的，不管任何规则。这是我们放弃事实并从假设开始的地方。
据报道，当时美国一个街区的平均距离为 201 米（1/8 英里）。由于过去大多数交通灯都相隔两个街区，因此比赛最终在 1/4 英里（402.34 米）的距离内举行。有道理，不是吗？
但还有其他原因。距离相对较短的事实有利于这种“不法分子”活动的流行的其他重要因素：
- 竞争力。如果距离更大，那么最强大的汽车将永远获胜。就这样，司机的才华得到了回报。
- 展示。 400米让观众可以看到比赛的开始和结束。
飙车专业化
你没有忘记我刚才所说的年轻的沃利帕克斯吧？ Wally Parks 被认为是“飙车之父”，正如 Rui Veloso 被认为是“葡萄牙摇滚之父”一样。
1950 年，帕克斯参与了最早的飙车赛道之一圣安娜拖曳带的建设。第二年，利用 Hot Rod 杂志给他的知名度——他是该杂志的编辑——帕克斯创建了 National Hot杆协会 (NHRA)，为飙车赛事制定了第一个技术规则。这是在政府当局的全力支持下迈出的一步，因为这是让赛车远离街头的唯一途径。
沃利·帕克斯，NHRA 创始人对我来说，飙车是多种因素的结合。爱好、乐趣、严肃的商业、工程、挑战和克服。
从非法的起跑比赛中，飙车几乎继承了一切：400 米（虽然比赛在其他距离举行）和停止的起跑。出于上述原因和经济原因，传统的“四分之一英里”得以保留。
更长的距离会导致更高的速度和更长的制动距离，因此……更多的焦油和更多的成本。
沃利·帕克斯 (Wally Parks) 于 2007 年去世，寿命很长，并且始终与汽车联系在一起。除了“飙车之父”之外，他还是 Road & Track 的创始人之一，这是 Razão Automóvel 的参考资料之一。
在一次采访中被问及是什么促使他开发这种模式时，他的回答明确而热情：
沃利·帕克斯，NHRA 创始人我只是不想长大。
像沃利帕克斯一样，我们也相信开车有一些神奇之处。轮胎弯曲，机械的声音，零件的晃动，加速度……终于。汽车万岁，谨慎驾驶！别忘了……订阅我们的频道！
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