斯柯达刚刚透露了更多 Vision E 信息和新的官方草图。正如在第一个预告片的介绍中提到的，该品牌的新概念是五门 SUV。 Vision E 被斯柯达定义为 SUV 轿跑车，成为该品牌第一款完全由电力驱动的汽车。
这是该品牌未来电气化战略的第一步，到 2025 年，将在各个细分市场推出五款零排放汽车。甚至在我们了解 2020 年斯柯达的第一款电动汽车之前，捷克品牌就将在一年前推出 Superb 的插电式混合动力版本。
Vision E 长 4645 毫米，宽 1917 毫米，高 1550 毫米，轴距 2850 毫米。与该品牌最新款 SUV Kodiaq 相比，这些尺寸使 Vision E 成为一款更短、更宽且富有表现力的车型。车轮比 Kodiaq 短 5 厘米，车轴之间多 6 厘米，因此车轮更靠近角落。
这允许 Vision E 具有一组不同的比例。这是由于使用了 MEB（Modulare Elektrobaukasten），该平台专门用于大众集团的电动汽车。由概念 I.D. 首映来自 2016 年巴黎沙龙上的德国品牌，已经产生了第二个概念，即 I.D.今年底特律沙龙的嗡嗡声。
现在由斯柯达来探索这个新的多功能底座的潜力。通过完全放弃内燃机，MEB 允许更短的前部，增加专用于乘员的空间。
Vision E 被定义为 SUV，有四轮驱动，由两台电动机提供，每轴一个。总功率为 306 马力（225 千瓦），目前尚无性能信息。然而，他们宣布了最高速度——限制在 180 公里/小时。
电动汽车的紧迫问题仍然是自主性。斯柯达为其概念广告宣传约 500 公里，这足以满足大多数需求。
Vision E 也是独立的
这一概念的相关性不仅是因为该品牌对首款电动汽车的期待。斯柯达 Vision E 还预计会引入自动驾驶系统。在从 1 到 5 的范围内确定自动驾驶级别时，Vision E 属于 3 级。这意味着，得益于一系列传感器、雷达和摄像头，Vision E 可以在走走停停和高速公路情况下独立运行，保持或改变车道，超车，甚至寻找停车位，然后离开。
斯柯达将在即将于 4 月 19 日开幕的上海车展开幕之际公布 Vision E 的镜头。