新款奥迪 A4 于 2015 年 11 月上市。在德国亲眼目睹之后，现在是威尼斯的一位动态联系人查看所有新闻的时候了。
在我们在德国因戈尔施塔特看到新款奥迪 A4 几个月后，奥迪带我们去了意大利，以便我们测试该品牌最重要的车型。
应用于新奥迪 A4 的理念非常简单：将为奥迪 Q7 精心开发的全部技术应用到奥迪 A4 中。最后，与直接竞争对手相比，它是一款在“关闭”几年后成为该细分市场参考的汽车。
设计与空气动力学齐头并进
在外观上，我们发现奥迪 A4 90% 以上的面板都是真正的第一款，而且小细节对效率的影响很大。一切都以不影响效率的方式设计，奥迪 A4 是英戈尔施塔特品牌（和轿车）的模型，具有有史以来最好的空气动力学指数：0.23cx。
在与负责全新奥迪 A4 空气动力学的 Moni Islam 博士的交谈中，我们发现前保险杠下部的一个简单部件，由奥迪专利设计，空气动力学指数降低了 0.4cx。全新奥迪 A4 的整个底面是平坦的且尽可能封闭，在前面，带有内置主动导流板的奥迪空间框架格栅以电子方式打开和关闭以管理气流。
内饰精良
内饰体现了品牌对汽车驾驶舱的新价值观：简单性和功能性。全新的，采用“悬浮”式仪表盘，用料整体上档次很高。车内环境精致，12.3英寸高分辨率（1440 x 540）屏幕取代了传统的“象限”虚拟驾驶舱，有助于使驾驶员座椅更加特别。
在仪表板上，我们找到了新的 MMI radio plus 屏幕，标配 7 英寸和 800×480 像素（8.3 英寸、1024 x 480 像素、16:9 格式和可选的 Navigation Plus 中的 10 GB 闪存）。
全新奥迪 A4 内饰的可用饰面实现了非常豪华的配置，从木质到采用 Alcantara 软垫的车门，以及通风座椅和带触敏按钮的三区空调。我们还尝试了 Bang & Olufsen 的新音响系统，该系统采用 3D 技术、19 个扬声器和 755 瓦，这是为高保真粉丝提供的建议。
为安全服务的技术
需要一些时间来适应船上的新闻和小工具，有很多东西要发现，有些是无法忽视的。新的机电转向比之前的轻了 3.5 公斤，这带来了出色的路感。矩阵 LED 技术现已应用于奥迪 A4，赋予夜间驾驶新的活力，这是奥迪在奥迪 A8 中首次亮相的技术。
在驾驶辅助方面，新款奥迪A4在该细分市场中名列前茅。作为标准配置的奥迪 pre sense city 可以警告驾驶员发生碰撞危险，甚至可以使车辆完全停止移动。信息由雷达捕获，范围为 100 米，最高可达 85 公里/小时。注意力辅助系统也是标准配置，它会在驾驶员注意力不集中时发出警告，这些信息是通过方向盘后的行为分析收集的。
自适应巡航控制系统还有一个交通队列助手，提供自动变速箱版本。有了这个系统，每天的“停-启”就成了汽车的一个难题，它能够以高达 65 公里/小时的速度自动循环。当道路没有明显的限制时，如果有急转弯或没有汽车可以前进，该系统就会停用。
