在重返英国大奖赛“双打”后，梅赛德斯在德国大奖赛中自信满满。除了在主场比赛并表现出良好的状态（自赛季开始以来一直持续），德国队仍然是自F1采用混合动力以来唯一能够在那里获胜的球队。
然而，并非一切都对梅赛德斯有利。首先，德国队一直在努力解决发动机过热的问题（就像在奥地利发生的那样），而事实是天气预报似乎对梅赛德斯不利。尽管如此，Helmut Marko 认为这个问题已经被克服了。
其次，塞巴斯蒂安·维特尔 (Sebastian Vettel) 不仅要清理去年在这场大奖赛上留下的糟糕形象（如果你还记得那是车手状态不佳的开始），还要留下英国大奖赛坠毁的事件进入 Max Verstappen。说起来，又是一个值得考虑的名字。
霍根海姆赛道
在很多人都在谈论明年可能没有德国大奖赛的时候，霍根海姆赛道再次成为赛车运动统治学科的发源地。总的来说，德国大奖赛已经在总共三个不同的赛道上进行过（其中一个有两种不同的布局）：纽博格林（北环赛道和大奖赛）、AVUS 和霍根海姆赛道。订阅我们的新闻
德国赛道共有 17 个弯角，总长超过 4,574 公里，最快圈速属于基米·莱科宁，他在 2004 年驾驶迈凯轮-梅赛德斯赛车，仅用 1 分 13.780 秒就跑完了赛道。
刘易斯·汉密尔顿是目前一级方程式车队中唯一知道在霍根海姆赛道获胜的车手（分别于 2008 年、2016 年和 2018 年获胜）。与此同时，英国人与迈克尔·舒马赫一起，是德国大奖赛中获胜次数最多的车手（都有四场）。
对德国大奖赛有何期待？
在一场为纪念 200 GP 和赛车运动 125 周年而在其汽车上展示特殊装饰的比赛中，梅赛德斯在比赛中领先。
分类：FP1 结束
这@法拉利车队 1-2，塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）在他的主场比赛周末设定了早期速度#F1 #德国大奖赛 ?? pic.twitter.com/eYXxwl7idt
— 公式 1 (@F1) 2019 年 7 月 26 日
尽管如此，正如在奥地利所证明的那样，德国人并非不可战胜，并且一如既往地关注法拉利和红牛。对德国比赛的另一个期望是看看 Max Verstappen 和 Charles Leclerc 之间的决斗将如何展开。
在第二排中，雷诺和迈凯轮承诺将进行另一场激烈的对决，尤其是在法国队在银石赛道成功将两辆赛车放在积分榜上之后。至于阿尔法罗密欧，它似乎更接近雷诺和迈凯轮，而不是排在最后。
说到后备队，红牛二队看起来好一点，尤其是考虑到哈斯目前处于不太积极的阶段，证明他的能力只不过是与威廉姆斯作战，并在失误背后犯错。
德国大奖赛定于周日14:10（葡萄牙大陆时间）开始，明天下午14:00（葡萄牙大陆时间）开始排位赛。