我们也测试过的阿尔法罗密欧 Giulia GTAm 几乎不需要介绍。意大利轿车的终极诠释，与作为基础的 Giulia Quadrifoglio 相比，将双涡轮增压 V6 的动力“拉”到 540 马力，“减脂”100 公斤。
它比 Quadrifoglio 更快、反应更灵敏、甚至更有效，而且在 Giulia GTAm 的情况下，它比 Giulia GTA 在向赛车的转变方面走得更远，取消了后排座椅，取而代之的是防滚架。
阿尔法罗密欧 Giulia GTA 和 GTAm 只生产了 500 辆，而且都已经售出，尽管与 Qiadrifoglio 相比价格有些高。
旨在给赛道留下深刻印象，在《赛车运动》杂志的这段短片中，我们看到 Giulia GTAm 以直线方式炫耀其功劳。
尽管条件远非理想，但后轮驱动轿车在将所有力都放在沥青上时表现出非凡的效率，达到 3.9 秒至 100 公里/小时，仅比官方时间多 0.3 秒。
最高 200 公里/小时不需要 12 秒，起步公里以非常快的 21.1 秒到达，速度计已经超过 250 公里/小时。
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