世界上最便宜的汽车塔塔 Nano 成为它自己游戏的牺牲品，消费者认为它太便宜和太简单了。
Tata Nano 是有史以来最具争议的量产车型之一。 2008 年是 Tata Nano 推出的一年。世界正处于经济和石油危机之中。一桶石油的价格突破了100美元的心理关口，甚至超过了150美元一桶，这在世界和平的情况下是前所未有的。
在这股热潮中，塔塔工业随后宣布推出塔塔 Nano，这款汽车承诺让数百万印度人拥有四轮驱动力。发达国家敲响了警钟。如果数百万印度人突然开始开车，石油价格会怎样？价格低于 2500 美元的汽车。
批评来自四面八方。来自生态学家，因为汽车污染太大，来自国际机构，因为它不安全，来自制造商，因为它是不公平竞争。无论如何，每个人总是有一块石头可以扔给小Nano。但不管这些估值如何，拥有最终决定权的是消费者。承诺成为数百万家庭替代踏板车和摩托车的汽车从未出现。
它不在无人区：最贫穷的人不会将其视为真正的汽车，而更富裕的人不会将其视为“普通”汽车的替代品。
五年内，塔塔仅售出 230,000 辆，而工厂的设计目标是每年生产 250,000 辆。塔塔的管理层已经认识到产品定位和营销失败了。正因为如此，下一个塔塔会更贵一点，更豪华一点。足以被认真对待。一个说“便宜就是贵”的案例！
文字：吉列尔梅·费雷拉·达科斯塔