全新雷诺 Scénic XMOD 上市，旨在让家庭在舒适和安全的环境中从繁华的城市搬到宁静的乡村。但是，这款 Scénic XMOD 与其他系列产品的区别在于它的功能。
但在我开始写这篇文章之前，让我告诉你，这不是一个普通的雷诺风景，但也不要被首字母缩略词 XMOD 所迷惑，因为这不是“巴黎-达喀尔”的同义词。
雷诺 Scénic XMOD 拥有坚固、现代和激进的设计，是标致 3008 和三菱 ASX 等车型的真正竞争对手。
我们走上这条路来测试它的优点，甚至揭开它的一些小缺陷。测试中的雷诺 Scénic XMOD 配备 1.5 dCi 110hp 发动机，采用共轨技术和涡轮增压器，能够在 1750rpm 时提供 260Nm 的扭矩。
它甚至可能看起来并不多，但它从积极的方面来说是令人惊讶的。雷诺 Scénic XMOD 很灵活，对油门的反应也很好，但如果它想轻松克服超车，它必须稍微降低和提高发动机。该发动机在 100 公里时的综合平均油量仍为 4.1 升。然而，在使用巡航控制系统时，我们能够获得 3.4 升/100 公里的平均值，但如果您真的想快点，平均大约 5 升。
至于滚动，它是一辆“无所事事”的车辆，没有戏剧性，没有问题，即使在最不平坦的地面上，悬架也非常胜任，在不移动立柱的情况下吸收任何孔洞。
内部非常宽敞整洁，布满了“洞”，可以隐藏随身携带的所有物品，甚至在地毯下隐藏了一个保险箱。但这是个秘密……嘘！
雷诺 Scénic XMOD 的行李厢容量为 470 升，可扩展，座椅折叠后可达到 1870 升。一个地道的宴会厅。您甚至可以添加一个全景天窗，只需 860 欧元。
它还配备了雷诺的 R-Link 系统，这是一种创新的集成多媒体触摸屏，可在汽车与外界之间建立联系。通过导航系统、收音机、手机蓝牙连接和外部设备的 USB/AUX 连接，雷诺 Scénic XMOD 不乏“小工具”。
该系统非常强大，拥有我们用过的最好的语音命令之一。在 Renault Scénic XMOD，他们还有 R-Link Store 程序，该程序允许免费使用 3 个月的不同应用程序，例如天气、Twitter、访问电子邮件或查看最近车站的燃油价格。在这些小工具中还有 Bose 音频系统，这里是一个选项。
皮革和织物座椅舒适，并提供一定的腰部支撑，使旅途没有任何背部疼痛。后排座椅是独立的，可轻松容纳 3 人，不会被撞倒或推挤，为长途旅行提供必要的舒适感。在隔音方面，雷诺 Scénic XMOD 在高速和不平坦的地面上缺乏循环，仅由于轮胎的摩擦，这种噪音在一段时间后会变得刺激，就像在任何其他车辆中一样。
很容易找到一个舒适的驾驶位置，虽然喜欢较低位置的人看油位会有些困难，但这也不是什么大问题，因为60升的油箱可以与雷诺Scénic一起行驶近1200公里XMOD。
但现在是讨论首字母缩略词 XMOD 的时候了，这个首字母缩略词使家庭 MPV 成为真正的跨界车。无论是沥青、泥土还是沙子，这都是您可以信赖的风景区。但是请不要带她去沙丘！
他们可以依靠抓地力控制系统，这使他们能够攻击最困难的地形，有时只有 4X4 车辆可以到达。在这款 Renault Scénic XMOD 中显着增加了对沙子、泥土甚至雪的抓地力。
抓地力控制系统或牵引力控制系统通过位于中控台的圆形指令手动激活，分为 3 种模式。
公路模式（正常使用，从 40km/h 起始终自动激活）、越野模式（根据抓地力情况优化刹车和发动机扭矩的控制）和专家模式（管理刹车系统，让驾驶员完全控制发动机扭矩控制）。
假设这个系统极大地简化了那些在具有复杂抓地力情况下冒险的人的生活，我再次强调，不要在沙丘上冒险，因为，假设在我们的测试期间，我们认真考虑过叫拖拉机来接我们出了一个河滩。
但再次感谢出色的抓地力控制，这些都不是必需的，更多的扭矩和牵引力让位于问题。
在高速公路、二级公路、碎石路、海滩、小径和山羊小径之间，我们做了大约 900 公里的路程。这次对全新雷诺 Scénic XMOD 的密集测试让我们得出一个结论：这是一款适合喜欢冒险的家庭的面包车。
115 马力的基础汽油版 1.2 TCe 的起价为 24,650 欧元，130 马力的起价为 26,950 欧元。在该范围内，提供 3 个设备级别，Expression、Sport 和 Bose。在 1.5 dCi 柴油版本中，带手动变速箱的 Expression 版本的起价为 27,650 欧元，带自动变速箱的 Bose 版本的起价为 32,900 欧元。还提供 130hp 的 1.6 dCi 发动机，起价为 31,650 欧元。
测试版本是 Renault Scénic XMOD Sport 1.5 dCi 110hp，配备手动变速箱，价格为 31,520 欧元。为这一最终价值做出贡献的是以下选项：金属漆（430 欧元）、自动空调包（390 欧元）、带停车传感器和后置摄像头的安全包（590 欧元）。基本版起价为 29,550 欧元。
| 发动机 | 4缸 |
| 气缸 | 1461毫升 |
| 流媒体 | 曼努埃尔，6 Vel。 |
| 牵引力 | 向前 |
| 重量 | 1457Kg |
| 力量 | 110马力/4000转 |
| 二进制 | 260 牛米 / 1750 转 |
| 0-100公里/小时 | 12.5 秒 |
| 速度最大限度 | 180 公里/小时 |
| 消耗 | 4.1 升/100 公里 |
| 价格 | 31,520 欧元（研究版） |