欧宝似乎致力于继续创造记录，不是销量而是亏损。这一次的失败来自通用汽车（GM）副总裁史蒂夫吉尔斯基在给德国金融时报的声明中，他在被任命为欧宝董事会监督主席后被赋予在欧洲扭转局面的任务。十一月底。
没过多久——准确地说是两周多一点——通用汽车的第二名就看到为这个德国品牌制定的战略计划失败了，“不幸的是，我们今年让欧宝盈利的计划没有奏效”他说，负责人和谁已经带领品牌修改了今年已经很低的预期。
我们提醒您，仅在上个学期，欧宝就出现了 3 亿美元的亏损，但如果您想对“东西”有一个更广阔的视野，我们可以告诉您，欧宝今年累计亏损 16 亿美元。过去 12 个月。葡萄牙政府羡慕的破坏和滑点的速度......
事实上，葡萄牙经济的表现与欧宝的表现之间可以建立许多相似之处。但是让我们看看，这两者在 10 年中都在急剧下降——葡萄牙的预算超支和通用汽车的法老损失——并且都经历了他们最繁荣的时期，直到 1980 年代末，从那时起它只是“脚下的枪” ”。我提醒你，直到几十年前，欧宝还被认为是宝马和奔驰的直接竞争对手。
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| 这条路不会一帆风顺 |
但再看看向《金融时报》发表的声明，史蒂夫·吉尔斯基 (Steve Girsky) 指出，大众汽车模式是摆脱危机的一种方式，它通过成本管理、定价策略、市场细分和随之而来的市场渗透率多年来一直在增长。到目前为止，我们可以进行比较：欧宝之于葡萄牙，就像大众之于德国。一切都那么不同，但又都那么相似，不是吗？
但是，再把比较放在一边，用 Steve Girsky 的话来说，这条路真的是分段的。 “其他建筑商卖的不仅仅是一个品牌”，“如果我们也能做到这一点，我们也会繁荣”，这位前银行家、49 岁的美国人认为。
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| 学分：英国广播公司 |
无论哪种方式，通知都留给导航，要么今年4月任命的欧宝首席执行官Karl-Friedrich Strack先生和他的团队制定新计划，要么他们也可以在最近的工作岗位上开始填写表格中心…
你有什么意见？您认为雪佛兰（扮演斯柯达的角色）和欧宝（扮演大众的角色）之间的更大整合可能是欧宝问题的解决方案吗？如果是这样，我们不知道，但菲亚特正在寻找……
文字：吉列尔梅·费雷拉·达科斯塔