手动变速箱的阿斯顿马丁Vantage SP10的推出打破了英国品牌双离合变速箱的霸主地位。
加速、接合、换档、分离并再次加速。年复一年如此。然后是能够跟上跑车“比赛节奏”的自动变速箱，最后是双离合器变速箱。随之而来的还有一些非常诱人的承诺：更少的排放、更低的油耗、更强的加速度和更快的赛道时间。世界屈服于这两种新解决方案的魅力，逐渐地，忠实的手动盒子正在消失。
![阿斯顿马丁SP10-4[2]](/userfiles/310/21727_1.webp)
但是有一群忠实的司机继续怀念“加速，接合，换档，脱离并再次加速”，因为他们发现“加速并按下按钮并继续加速”单调且没有挑战性。对于这个群体，这个受限制的车手阿斯顿马丁推出了新的 Vantage SP10，可选择配备手动变速箱。
这是 430 马力的动力，由充满“血统”的大气 V8 提供，通过“老式”和可靠的手动变速箱进行管理并传输到后轴。这听起来真好！似乎在百年纪念之际，庆祝的是阿斯顿马丁，但我们是获奖者。手动变速箱使用寿命长！
文字：吉列尔梅·费雷拉·达科斯塔