考虑到 550 马力以上的汽车税率较高，迈凯轮 540C 专为中国市场设计。迈凯伦向“负担得起的”超级运动宣战，这款迈凯伦 540C 是该品牌在不失去迈凯伦明显的独家排他性的情况下夺取更大市场份额的缺失武器。
在上海车展上亮相的迈凯轮 540C 是为了应对中国高税收负担，对超过 550 匹马的超级跑车造成严重惩罚，迈凯轮 540C 是英国品牌对不断增长的中国汽车市场的自然反应，然而，由于中国的税收，更多超过 30 个国家/地区也将能够指望迈凯轮 540C 的商业化。
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与 570S 相比，几乎没有明显差异。审美上很难区分，细心的人可能会怀疑后导流板的鳍片数量不同，因为570S有8个，540C只有6个。 即使在机械上我们仍然有相同的块： 3.8 升 V8 双涡轮增压发动机 M383T，它在 540C 上的功率较小。在机箱级别，存在 MonoCell II 技术。
然而，迈凯轮 540C 在 7500 转/分时具有 540 马力和从 3500 转/分到 6500 转/分的 540 牛米扭矩。为了消化这个动力来源，我们继续依赖7速SSG变速箱的服务。得益于迈凯伦 540C 1311kg 的轻量级，3.5 秒即可达到 100 公里/小时，如果您认为这不令人印象深刻，0 到 200 公里/小时在 10.5 秒内完成，速度表只知道极限在320公里/小时。
对于将自己视为更实惠的替代品的迈凯轮，迈凯伦 540C 承诺更友好的消费，加权平均为 9.4 升/100 公里，二氧化碳排放量约为 258 克/公里，创下迈凯伦的记录。
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在设备和汽车技术方面，迈凯伦540C与更强大的兄弟570S具有相同的项目，但税前价格约为175,000欧元，比570S便宜约25,000欧元。
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