以他们设法将小镇居民（尤其是大众汽车集团的）转变为真正的赛车机器的方式而闻名，值得一提的是，同样在这款“革命性”的斯柯达 Citigo 中，Darkside Developments 的技术人员再次没有寻找建造真正的吃焦油机器的方法！
基本上保持了原来的车身，Darkside 的新城市车，更名为 Citigo-Go，然而，由于它有更大的轮子（17 英寸，从明锐进口），较低的轮胎，加上丙烯酸侧边，因此脱颖而出窗户和防滚架符合 FIA 规范，以提高驾驶员的安全性。
已经在引擎盖下，将 75 hp 的微小 1.0 MPI 换成了更强大的 2.0 TDI，它与从 Seat Ibiza Cupra TDI 进口的六速手动变速箱以及 Haldex 全轮驱动系统相结合以及前后 Quaife 的差速器，均具有限滑功能。
TDI？！...
如果您已经想知道为什么要使用全轮驱动和差速器，答案很简单：安装在这款 Citigo-Go 中的 2.0 TDI 不能提供仅仅 150 甚至 184 hp 的功率；得益于一系列修改，包括陶瓷涂层活塞的放置、抛光的气缸盖导管、新的连杆、更大的带有新弹簧的气门、更激进的气门正时和新的 Garrett GTD2872VR 涡轮增压器，两升现在提供，是的，280 匹火马！
此外，定制的中冷器、铝制散热器和动力系统的升级以及高压喷射器的升级也有助于微型 Citigo-Go 提供 542 Nm 的最大扭矩。而且，对于那些真正需要动力的时刻，Darkside Developments 的技术人员安装了氧化亚氮喷射系统，以将加速能力“稍微”提高到 360 马力和 610 牛米！这，在一辆仅重 1160 公斤的汽车中！
Citigo-Go 内部没有任何表面，即使作为减轻重量的一种方式，也有可调节的避震器、前部带有保时捷卡钳的 Brembo 制动盘、液压手刹和希尔顿踏板。加上 330 毫米 OMP Corsica 方向盘和 SSS 换档杆。
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第一个“加速”
虽然令人惊讶，但事实是，这个 Citigo-Go 并不是 Darkside 展示的技能的第一次展示。在斯柯达之前，这位英国制造商已经推出了一款非常特别的 Seat Arosa——同样配备了 2.0 TDI 发动机，但提供了更令人印象深刻的 500 马力！
这款重量不超过 800 公斤的小“黄色恶魔”专为加速赛事而设计，除其他外，可以在四分之一英里或 400 米内加速至 234.9 公里/小时。
至于Darkside的斯柯达Citigo，它的设计考虑到了赛道日，虽然它甚至还没有进行拍摄（应该很快就会发生），但英国准备者的想法是尽可能多地进行测试. 尽可能多的时间。
我们等待结果...
Citigo-Go 专为赛道日而设计，有望在赛道上为更大的车型带来惊喜