标题看起来像代码，但让我们分解一下：Volkswagen NMC，或 New Midsize Coupé，甚至……反梅赛德斯奔驰 CLA。在这场首字母缩略词的战争中，大众汽车试图重复帕萨特 CC 的成功，现在只是 CC，在下面的一个部分中，目前，明星是绅士风格的名字梅赛德斯 CLA。
该品牌称这是一个概念，但去掉 20 英寸的轮子和沙龙化妆品，我们可以在门上看到具有传统尺寸和外观的镜子和旋钮。没有摄像头代替镜子，或者车身表面没有把手，甚至没有。并且内部没有欺骗。它甚至是一款量产车，这将催生出更紧凑的大众 CC 兄弟。与其他许多人一样，Coupé 一词的另一个不当使用。
实际上，它无非是经典的3卷4门。比捷达更低更宽，车顶线条更流畅，新的设计和定位很容易被证明是合理的。
梅赛德斯 CLS 是第一个这样认为的，现在它们似乎无处不在。当然，我说的是这些更具活力和更低风格的轿车。让我们将 4 门双门轿跑车这个词归咎于梅赛德斯，并将重点放在这一点上，其最新的梅赛德斯 CLA 一直是这一细分市场的关注焦点。这一切都归功于其华丽的风格。
将经典轿车与双门轿跑车相关的更多动态功能融合在一起，理论上，您可以两全其美。理想的双门轿跑车风格，具有卓越的 4 门实用性。
但是，如果最小的 CLA 将这些新型紧凑型 4 门双门轿跑车的基调设置为几乎奢侈的水平，那么亮相的大众 NMC 几乎处于相反的阵营。两者具有相同的架构。前驱动和发动机，后者处于横向位置。大众汽车的 MQB 平台，由于非常高效的包装，甚至被证明对设计师更加友好，无论从它衍生出的车型，都比以前的车型呈现出更好的整体比例。鉴于对被动安全性的要求越来越高，而这些要求通常与上述架构不符，这在当今并不容易。而在汽车设计中，如果基本比例良好，所有其他造型工作似乎都会变得更容易。
在大众 NMC 的情况下，图像显示出一辆视觉上非常平衡的汽车，其比例比 CLA 好得多。长4,597m、宽1,838m、高1,422m，比奔驰CLA短1cm、宽6cm，有利于车辆的重要姿态，即…… ”在焦油上。
美学是可以预见的大众汽车。没有创造性的特质，更冷静，几乎是经典的风格，伴随着纯粹的日耳曼式严谨的执行，在一个充满美学的小众市场中，这冒着被认为是传统的风险。其更具动感的特征的视觉线索来自新的前保险杠，线条的动态作用形成了 3 个较低的进气口。当然还有气势磅礴的 20 英寸车轮和低断面轮胎。
除了北京沙龙专属的晚礼服外，NMC的内饰以大众高尔夫为蓝本。考虑到与捷达的尺寸接近，可以预期良好的内部尺寸，大众 NMC 显示出充足的空间，后座可容纳 3 名乘客，行李容量为 500 升。
在机械方面，它继承了大众高尔夫 GTi 的元素，换句话说，就是著名的 2 升 4 缸 EA888，功率为 220 马力，搭配 7 速 DSG 双离合变速器。公布的性能表明 0-100 公里/小时和 244 公里/小时为 6.5 秒。尽管表现令人愉快，但广告上的平均油耗仅为 6.4 升/100 公里。
注定要在墨西哥和中国生产，NMC 的生产变体的介绍应该不远了，所以到时候我们就会知道它的最终名称。
