曼哈特 (ManHart) 的另一项准备工作有望让许多宝马车迷目瞪口呆。
BMW M135i 已经是一款具有非常有趣功能的出厂车，但如您所知，对于德国准备者 ManHart 而言，完美的“工作”始终是可能的。了解 Manhart 对 BMW M135i 的提议，他们将这款车型称为“黑色子弹”。
这款 M135i 向 MH1 400 的演变——改造后的型号名称——不仅仅是基于不惜一切代价增加 N55B30 块的功率的绝对需要。曼哈特已经在我们的生活中比这多一点。远不止如此，直到……
从外部开始，M135i 拥有丰富的碳纤维“装饰”，例如前扰流板、下部后扩散器和后视镜盖。哑光黑色抛光铝饰面乙烯基盖提供点睛之笔。
这款 M135i MH1 的车轮由 ManHart 生产，长度为 19 英寸。 “鞋子”尺寸的装饰品是粘性米其林超级运动轮胎，前轴尺寸为 225/35ZR19，后轴尺寸为 255/30ZR19。
但让我们来看看真正重要的事情。不想破坏 M135i 底盘的出色平衡，ManHart 选择为 M135i MH1 配备一套 KW ClubSport 避震器。而且因为 ManHart 知道那些寻找这款车型的人喜欢挑战横向加速度，所以它为这款车型配备了 Quaife 差速器，这样他们就不会失去一滴动力。
但让我们进入 M135i MH1 的核心。这就是真正神奇的地方：在 N55B30 块中。一个经过细微调整的引擎，没有内部或非常深刻的变化。甚至因为拥有320马力的功率和450Nm的最大扭矩，做工的基础已经很不错了。
ManHart 现在有两个电源套件可用。第一阶段，由于增加了一个动力箱，它为我们提供了 390 马力和 530Nm 的最大扭矩。和阶段 2，功率上升到 405 马力和 560Nm 的最大扭矩。增加一个完整的排气系统，带有一个由 200 个电池组成的运动型催化转化器，与动力无关。
考虑到获得的动力，M135i MH1 必须像获得速度一样轻松地降低速度。为此，ManHart 提供了一个制动套件，由 380 毫米的制动盘组成，前部有 8 个活塞爪，后部有 4 个活塞。
在内部，与碳应用相比，改造涉及皮革覆盖物的加入。无可否认，该提案可与梅赛德斯 A45 AMG 的最新五香版本相媲美。
