你注意到图像了吗？的确，葡萄牙是新梅赛德斯-AMG C63 Coupé 首次“伸展双腿”的首选舞台。
强壮的肌肉需要锻炼，葡萄牙是新梅赛德斯-AMG C63 Coupé 的第一段训练选择的训练中心。在波尔蒂芒的定时训练、在阿拉比达山的马拉松比赛以及各地的橡胶伸展运动都是在德国 Affalterbach - AMG 总部开始的训练计划的一部分。为什么要做这么多工作？与知名运动员打交道的分数有：宝马 M4、雷克萨斯 RC F 和奥迪 RS5 等。乍一看，技术变化很明显：明显更宽的前后挡泥板、更宽的车道宽度和更大直径的车轮，赋予双门轿跑车肌肉感的外观，同时为其提供高纵向动态和侧面的基础。毫无疑问，在视觉上，新款梅赛德斯-AMG C63 Coupé 的车身已经有所改善——很多……
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但 C63 Coupé 不仅仅是外观，底盘中还隐藏着真正的肌肉。 AMG 4.0 升 V8 双涡轮增压发动机再次出现，并以两个版本出现在该车型中：一个 476 马力，另一个 510 马力，最强大的是 S 版。有了这些数字，C63 S Coupé 加速. 0 到 100 公里/小时仅需 3.9 秒，C 63 Coupé 仅需 4.0 秒。由于更宽的轮胎和更短的后桥传动比，这使得 Coupé 比 Limousine 快了几分之一秒。最高速度为 250 公里/小时（电子限制；使用 AMG 驱动程序包时为 290 公里/小时）。
该发动机在 Affalterbach 完全开发，以及带有电子控制减震器的精密 AMG RIDE CONTROL 悬架、AMG DYNAMIC SELECT 传输模式配置、后桥上的限滑差速器（普通版为机械式，而在标准版中为电子版） S) 和支柱发动机动力学。
还要注意带有发动机声音控制蝶阀的排气系统，它根据需要改变排气噪音的存在。在运动模式下，它为我们提供 V8 发动机的终极声音，在旅行模式下，它将强大的 AMG 发动机发送到更谨慎的寄存器。
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用他的培训师、梅赛德斯-AMG 管理委员会主席 Tobias Moers 的话来说，“新款 C 63 Coupé 体现了我们的进步理念。它以极高的水平提供了令人印象深刻的动力，同时提高了燃油经济性，”他说。 “此外，这款车的肌肉设计传达了一种大胆的外观。因此，我们的客户可以用他们所有的感官感受到进步：看、听、感觉，最重要的是，驾驶！”。
梅赛德斯-AMG C 63 Coupé 将于 2015 年 9 月 15 日在法兰克福车展 (IAA) 上庆祝其全球首发。市场发布将于 2016 年 3 月进行。
