这菲亚特 500 Jolly Icon-e Garage Italia 满足了经典和重装世界的最新趋势之一——让它们充满活力。我们甚至在官方层面上看到了它，例如，在 Jaguar E-Type Zero 中，这是不可避免的英国跑车的“令人兴奋”的改装。
对于那些不知道的人来说，最初的菲亚特 500 Jolly 是将 Nuova 500 改装成一种沙滩车，由 Carrozzeria Ghia 设计并于 1958 年至 1974 年间生产。在从 Nuova 500 到 500 Jolly 的转型中，它丢失了它的刚性屋顶（一个遮阳篷在它的位置），门和长凳被换成了柳条。
目前尚不清楚生产了多少件，但它们被认为具有很高的收藏价值，其价格在数万欧元之间，反映了这种地位。
考虑到这一点，Garage Italia 的 Fiat 500 Jolly Icon-e——由 FCA 和法拉利总裁 John Elkann 的兄弟、前菲亚特集团总裁 L'Avvocato 的 Gianni Agnelli 的孙子 Lapo Elkann 拥有——并没有开始作为原始的 500 Jolly，它最初是普通的 Nuova 500。
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据 Garage Italia 称，尽管车顶和车门没有了，但由于安装了安全单元，扭转刚度得以保持。挡风玻璃还保留了其整个框架，并为此得到了加强，这与最初的 500 Jolly 不同，后者的挡风玻璃顶部有切口。
在里面，模拟仪器让位于一个 5 英寸的屏幕；天然绳索座椅是手工制作的；轮胎来自米其林 Vintage 系列。
当然，Fiat 500 Jolly Icon-e 的亮点是用与 Newtron Group 合作开发的电动机取代了特有的风冷双缸。不幸的是，没有提供有关您的新动力系统的更多技术数据——功率、电池、自主性等。 — 但我们所知道的是，电动机与原始型号的四速手动变速箱相连。
Garage Italia 时尚中心总监 Carlo Borromeo我们知道人们仍然喜欢历史悠久的汽车，但其中一些汽车很难驾驶。这就是为什么我们想要制造这些车辆，这些车辆仍然继续激发整代人的兴趣，可用，带来 Garage Italia 的标志性品质、风格和理念。
Garage Italia 已经不是第一次决定重新审视菲亚特 500 Jolly。去年，为了纪念菲亚特 500 Jolly Spiaggina 诞生 60 周年，他在当前菲亚特 500 的基础上打造了一款现代休闲车型—— 第 500 章.