LeasePlan 展示了车队管理政策的基准研究结果。 Car Ratio 占据了前排座椅的位置。
该研究包括 347 名车队经理的参与，他们允许收集有关 11 个活动部门的自给自足信息。在评估车队管理政策后，LeasePlan 表明降低成本仍然是车队经理的首要任务。让我们从 7 个关键行来看一下：车队管理政策的 7 个真相
1 – 目前车队经理的首要任务是降低车队的直接和间接成本；
2 – 公司倾向于承担其车队的几乎所有成本。关于燃料成本、通行费和索赔，在某些情况下与员工分摊；
3- 租赁管理的车队大部分都提供维护、轮胎管理、更换车辆和保险服务。燃料和通行费往往由公司管理；
4- 选择车辆的自由度根据公司的层级而增加，车辆选择的上限大多是根据收入来确定的；
5- 车队管理的战略和运营决策更多地在财务部门；
6- 88% 的公司有书面和公布的车队政策，其内容的范围与车队的规模直接相关；
7- 商务车辆的使用期限通常为 4 年，车队大部分 (75%) 由乘用车组成。
战略改进和行动计划已经在进行中，满足了每家公司的愿望。除了全面的“成本节约加速器”之外，其他咨询服务旨在改善车队政策，例如计划减少生态足迹的绿色计划和其他可以减轻财政影响的研究。
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图片：汽车分类帐