最近几个月，我们一直在揭开对 A45 AMG 的 M133 机体的一些最残酷的修改。今天我们带来了来自波塞冬的准备。迄今为止，A45 AMG 上最强大的。
Posaidon 开始为 A45 AMG 和 CLA45 AMG 提供 3 个电源套件，彼此完全不同。第一个报价的起价为适度的 1500 欧元，并提供对 ECU 的重新编程，将 A45 AMG 的功率提高到 385 马力和 485Nm 的最大扭矩。
Stage 2 已经超越了四百马力的心理障碍，达到了 M133 缸体的 405hp 和 490Nm 的最大扭矩。从仅 2,000cc 和 4 个气缸的块中获得的非常可观的值，它使用了涡轮增压器的增压奇迹。
在第 3 阶段，我们进入了最重要的功率水平，也是迄今为止调音室达到的记录值：445 马力和 535Nm 的最大扭矩。
根据 Posaidon 的说法，获得这种能力的技巧之一在于在 ECU 重新编程中执行的操作，不是基于单纯的盒式芯片，而是基于包含在 ECU 中的 EPROM 的完整根编程。
电子限幅器也已解锁，并且在 A45 AMG 上应用了第 3 阶段，根据 Posaidon 的测量，A45 AMG 可以毫无困难地通过 300 公里/小时。
此次改装的矛盾之处在于，波赛冬本身只建议其客户选择“和平”385hp的Stage 1动力。这是因为 A/CLA45 AMG 的大多数机械部件似乎都没有为超过 500Nm 的扭矩做好准备。
其余电源套件的价格尚不清楚。事实上，对于最强大的套件，TÜV 认证测试仍在进行中。
