在以电气化提案为主的法兰克福车展上（如果您不相信，请查看此页面），我们不禁高兴地在那里找到了高山 B3 旅游，这家小型德国制造商对缺乏 BMW M3 Touring 的回答。
只是在这辆匆忙的面包车（最终是巨大的 B5 Bi-Turbo Touring 的“妹妹”）的引擎盖下，我们没有找到混合动力系统或电动机，而是一个很好的老式六缸直列式容量为 3.0 升的汽油，“仅”由一对涡轮增压器辅助。
Alpina 的一些改进目标（涡轮、新的发动机管理软件和新的冷却系统），这个块开始充电462 马力和 700 牛米扭矩（给您一个想法，Series 3 Touring 中最具运动性的 M340i xDrive 为 374 马力）。
接地连接也得到了改进。
将所有 462 马力传递到地面，我们找到了 xDrive 全轮驱动系统，在这种情况下，宝马自锁差速器进一步提供了帮助，两者都得到了改进，以处理增加的功率。同样是改进目标的是 ZF 八速自动变速箱，它变得更快。
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同样在与地面的连接方面，B3 Touring 在悬架方面也得到了改进，开始依靠自适应减震器。不出所料，这些变化也扩展到了美学方面，B3 Touring 获得了更具侵略性的车身套件、四排气管和传统的 Alpine 车轮（19 英寸或 20 英寸）。
随着明年年初的订单开放，第一批应该在夏天才交付，目前还没有价格。有趣的是，Alpina 决定在 B3 的轿车版之前推出 B3 Touring——对面包车的需求会更大吗？