2014 款 BMW M3 发动机：直列 6 缸双涡轮增压

围绕宝马为下一代宝马 M3 的发动机选择的架构而产生的悬念是……但这是真的吗？

美国宝马总裁已经证实了我们的猜测：新款M3将配备直列六缸发动机。然而，它做得更多。但令我们高兴的是，巴伐利亚品牌脱口而出的两张图片消除了围绕即将推出的 M3 强大心脏的大部分疑虑。

怀疑是因为几乎可以肯定，宝马无法为 M3 重新配备以前的 V8。由于环境限制等原因，例如 M3 相对于 M5 系列的定位，在新一代中也失去了两个气缸。

因此，德国品牌不得不放弃配备上一代 BMW M3 的 V8 发动机，转而采用更高效的六列直列发动机，但由于采用了至少两个涡轮增压器，因此效率不会降低。

我们的这种确定性 - 大约一年前，我们是第一个对这种配置下注的葡萄牙网站，点击这里 - 是由连接到中冷器的两个进气管而不是一个的突出存在推动的，因此我们说它是双胞胎涡轮发动机。至少双涡轮！至少为什么？

因为在专业论坛，其中包括 Razão Automóvel，人们一直在押注宝马将在这款 M3 中首次亮相 Turbo Hybrid 技术 – 如果您不了解该技术，请单击此处。因此，不应该放弃第三个涡轮的假设，即利用其中一个涡轮的进气管也可以发挥作用。或者只有两个，其中之一将是 Turbo Hybrid。

因此，BMW M3 从 4.0 升 V8 升级到直列 6 缸，预计排量约为 3.0 升。但如果你认为这很糟糕，那就不是。宝马的新武器预计将提供接近 450 马力的最大功率，并大幅提高最大扭矩值。因此，成为有史以来最强壮的 M3，同时回归模型和品牌的起源。请记住，直列六缸是宝马最受欢迎的发动机架构。下面的视频显示了新 M3 在纽博格林赛道上的测试，请查看：

文字：蒂亚戈·路易斯