有令人难忘的汽车。其他人永远不会超过我脑海中的模糊记忆——这是正常的，每年有数百辆汽车经过我的手。但该雷克萨斯 LC 500 敞篷车绝对属于第一组。
这是一辆特殊的车。
那些肯定会被记住很长一段时间，谁知道，永远。
是什么让雷克萨斯 LC 500 Convertible 如此特别？
我觉得这是我最后一次去测试最近的模型，它配备了大气 V8 发动机并且没有任何电气帮助——阅读混合动力系统或类似的东西。你可以用一只手的手指来指望——仍然有可能剩下的手指——仍然提供这样的机械的汽车。
这就是为什么这款“高贵引擎”V8 无疑是使这款雷克萨斯 LC 500 Convertible 如此特别的原因之一。它是这种架构的最后见证之一，也是120多年汽车历史的真实总结。
从现在开始，它将全电动或部分电动。但雷克萨斯 LC 500 敞篷车仍然庆祝辛烷值！也许这是一个告别派对。
这就是为什么尽管是最近的模型，但我已经将它视为经典。一个让我回到其他时代的模型。购买雷克萨斯 LC 500 就是购买汽车行业“预电气化”的最后代表之一——这将是未来几年经典市场的一个非常有力的论据。
自由的价值
在我们都仍然“受限”的时候——这种可悲的流行病的影响仍然存在于我们的日常生活中——LC 500 Cabrio 是一种自由的气息。收起屋顶，感受风吹过你的脸庞，对于那些看到我们经过的人来说，几乎是一种叛逆的行为。但我是一个叛逆者。
翻过来，命运不确定和收音机里的那个播放列表。简直太棒了！我驾驶着这辆 LC 500 的车轮走过的许多道路似乎都是为我和 V8 发动机的美妙声音保留的。它的排气音并不引人注目，但酒体饱满而充满活力。
就数字而言，我们谈论的是一种能够产生 477 马力的健康功率和 540 牛米的最大扭矩的发动机。 0-100 公里/小时的加速时间为 4.7 秒，最高时速限制为 270 公里/小时。
火力与优雅
尽管有这些价值，雷克萨斯 LC 500 远非纯粹的性能跑车。首先，它是一辆敞篷车——在扭转刚度损失和重量增加方面意味着一切——其次，悬架调节是专为完全舒适的长时间运行而设计的。
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这是一辆真正的 GT，非常适合沿着葡萄牙海岸进行公路旅行，或者甚至更远，就像 Diogo Teixeira 所做的那样。在敞篷车中，甚至天空都不是极限......
当然，我们可以邀请雷克萨斯 LC 500 到山路上，它会是一家优秀的公司，但它不是设计来“咬牙切齿”的车型。理想的是快速（非常快！），但要以流畅和自然的方式进行。最好是自上而下。这是雷克萨斯 LC 500 的元素。