今天双离合变速箱留在车库里，亮点完全是配备手动变速箱的三款车型。西特、大众和本田争夺400米的冲刺。接受投注...
拉，拉，拉。在轴驱动错误的跑车中（您喜欢这种挑衅吗？），将动力放在地面上并不重要……这很重要！尤其是在 0 到 400 米的拉力赛中。不容错过：穿孔、带槽或光滑的圆盘。最好的选择是什么？
正如我们所说，今天的亮点是我们心爱的手动变速箱车型：Seat Leon Cupra 290、Volkswagen Golf Clubsport 和 Honda Civic Type-R。除了手动变速箱和明显的运动定位之外，这三款热门舱门还有一个共同点，那就是它们都使用 2 升涡轮增压发动机。
在这三重奏中，迄今为止最强大的是 Type-R (310hp)。 Leon Cupra 的响应功率为 290 hp，Golf GTI 也是如此——但只有 10 秒，并且在超增压模式下，在此之后功率下降到 265 hp。技术表中的差异会在这场飙车比赛中产生影响吗？我们会看到…
Type-R 获胜不足为奇，不是吗？作为一款 100% 运动车型，Type-R 占据了上风。排在第二位的是 Cupra R，它可能是当今最好的性价比之一。最后，还有Golf GTI Clubsport，一款特殊型号，编号，利用其形象、传统和性能（不妥协）继续赢得大批粉丝。
撇开挑衅不谈，事实是前轮驱动的跑车比以往任何时候都好。现代前桥管理动力有害影响的能力令人惊讶，它们保证了不久前仅用于后轮驱动车型的性能和乐趣水平。不再……前卫万岁！