欧宝 Insignia GSi 现在可以在葡萄牙订购。与其他 Insignia 一样，GSi 也可用于 Grand Sport 和 Sports Tourer 车身——分别是轿车和厢式货车——并且还允许您在汽油发动机和柴油发动机之间进行选择。
从柴油版开始，在引擎盖下我们找到了 2.0 BiTurbo D，顾名思义，有两个涡轮增压器，能够提供 210 马力和 480 牛米最早可用于 1500 rpm。它在 7.9 秒内达到 100 公里/小时，最高时速达到 231 公里/小时。官方消耗量（NEDC 循环）为 7.3 升/100 公里，二氧化碳排放量为 192 克/公里。轿车的起价为 66 330 欧元，面包车的起价为 67 680 欧元。
您节省了 11,000 欧元
柴油似乎太贵了？或者，您有汽油欧宝 Insignia GSi 2.0 Turbo。价格从几乎 11000 欧元以下开始，55680 欧元，增加 50 马力并减少 90 公斤压载物。
2.0 涡轮增压发动机可提供 260 马力和 400 牛米 , 可在 2500 到 4000 rpm 之间使用。 7.3 秒达到 100 公里/小时，最高速度升至 250 公里/小时。自然，消耗高于柴油——混合消耗为 8.6 升/100 公里，排放量为 197 克/公里（运动旅行车为 199）。
GSi 不仅仅是新引擎
GSi 和其他 Insignia 之间的区别不仅仅是引擎。造型巧妙地更具侵略性，注意到新保险杠、侧裙和更突出的后扰流板的存在。
一样，Insignia GSi 均采用四轮驱动和八速自动变速箱。 .当然，动态地，Insignia GSi 受到了特别的关注。
Twinster 全轮驱动系统允许扭矩矢量，独立控制每个车轮的转速，消除不必要的转向不足。制动器来自 Brembo——直径 345 毫米的制动盘，带有四活塞卡钳。车轮为 20 英寸，轮胎为非常紧的米其林 Pilot Sport 4 S。
FlexRide 底盘具有多种驾驶模式，可改变阻尼器、转向、油门踏板和变速箱的运行参数。悬架是先导式的，最重要的是，弹簧更短，离地间隙减少了 10 毫米。
与更强大的 Insignia OPC 相比，纽博格林赛道的单圈时间减少了 12 秒，证明了底盘的有效性。
价格
欧宝 Insignia GSi 现在可以在葡萄牙订购，这些是价格。
| 模型 | 力量 | 燃料 | 价格 |
|---|---|---|---|
| Insignia Grand Sport GSi 2.0 Turbo | 260马力 | 汽油 | 55 680 欧元 |
| Insignia Sports Tourer GSi 2.0 Turbo | 260马力 | 汽油 | 57,030 欧元 |
| Insignia Grand Sport GSi 2.0 BiTurbo D | 210马力 | 柴油机 | 66 330€ |
| Insignia Sports Tourer GSi 2.0 BiTurbo D | 210马力 | 柴油机 | 67,680€ |