我们刚刚认识了新的欧宝 Astra L而且，尽管该模型的运动版本出现的可能性很小，但这并不妨碍作者 X-Tomi Design 想象一个假设欧宝 Astra GSi.
现在是 Stellantis 集团的一部分，新的欧宝 Astra 基于 EMP2 平台的最新发展，与其法国“兄弟”共享：新标致 308 和 DS 4。
除了平台之外，它还共享所有发动机，无论是汽油、柴油，还是首次在德国车型中使用插电式混合动力车。
尽管欧宝尚未提供有关未来欧宝 Astra GSi 开发的任何信息，但一切都表明这种情况发生的可能性非常低，或者，如果您愿意，几乎为零。今天，GSi 首字母缩写词仅出现在欧宝 Insignia GSi 上。
即便如此，如果确实如此，我们认为它将成为一款能够与大众高尔夫 GTI、福特福克斯 ST 或雷诺 Mégane R.S. 等其他热门车型配对的车型。
X-Tomi 的 Astra GSi
分析设计师 X-Tomi Design 所做的工作，我们可以立即识别出与所谓的“正常”模型相比的一些差异，有些比其他模型更明显。
我们可以看到著名的黑色引擎盖，它正在成为德国品牌车型的一个越来越典型的特征，例如欧宝 Mokka。伴随它的是一个相同颜色的车顶，以及后视镜是黑色的。
即使在前部，您也可以看到保险杠经过重新设计和更改，外观更具运动感。进气格栅加大，雾灯更换为两侧进气口。
欧宝 Astra L.
在侧面，从欧宝 Insignia GSi 中得知，假设的欧宝 Astra GSi 配备了更大的车轮，以及显着加宽的轮拱。其中，我们看到了更多的肌肉和有吸引力的侧裙，这是典型的运动版本。
关于发动机，并进行一些推测并考虑到当前对电气化的关注——欧宝将在 2028 年成为 100% 的电动车——假设新的欧宝 Astra GSi 将采用插电式混合动力发动机，这并不奇怪。
新一代 Astra L 的第一张图片的曝光带来了信息，即最强大的发动机，225 马力，是插电式混合动力车，因此新 GSi 完全不可能求助于这样的选择。。
在Stellantis内部，还有更强大的插电式混合动力引擎，比如标致3008 GT HYBRID4使用的300马力，或者标致508 PSE使用的360马力。然而，它们意味着四轮驱动（电动后桥），这可能意味着成本增加，因此价格竞争力较低。