我们距离雷诺梅甘娜 RS 的正式展示还有两个月的时间，我们的期望很高。新的雷诺运动车型会从本田思域 Type R 中恢复纽博格林的记录吗？它能否重新成为热门孵化器的动态参考？
到目前为止，关于未来模型的信息很少。在上届摩纳哥大奖赛上承诺的启示在不久前就出现了，因为最终的规格还没有发布，我们只看到了一个伪装的模型。
幸运的是，有专利注册。正是通过这个登记册，我们才能从各个角度期待地看到新的雷诺梅甘娜 RS。这些图像由世界知识产权组织 (WIPO) 发布，可以看到一个模型，该模型具有与 Megane GT 相关的视觉侵略性。但又不落入日本对手的夸大其词。
最重要的是，这可以从采用更具侵略性的设计的新前后保险杠中看出。在前面，我们看到了特定设计的更大的进气口，在后面，除了侧端的两个小出风口外，我们还可以看到一个中央排气口，两侧是后扩散器。
还可以看到前轮拱后面的通风口和设计独特的车轮。最后，前后光学器件均采用新的内部填充。
我们对梅甘娜 RS 了解多少
这些图像没有附带有关 Megane RS 功能的附加信息。因此，我们仍然不确定该发动机是2.0的进化版还是Alpine A110中首次亮相的1.8升的充满维生素的版本。如果雷诺真的想重新夺回纽博格林的记录，无论引擎是什么，我们都知道它必须显示出 300 马力以北的数值。
无论功率水平如何，可以肯定的是，新机器将有两种变速箱可供选择：一种是手动的，一种是带双离合的。至于底盘，有传言指出使用了 4Control 系统，该系统允许后轴具有一定的方向性——增强了灵活性和稳定性——就像在 Megane GT 中一样。
说到梅甘娜 GT……
看起来雷诺梅甘娜 RS 的到来将与梅甘娜 GT 的更新同时出现。在专利注册中披露的图像中，更新后的 Megane GT 具有新的前后光学系统 - 与 Megane RS 相同 - 以及具有更激进设计的新前保险杠。
更新太早了？也许。为了证明模型生命周期中的这种早期更新是合理的，除了美学上的新颖性，使其更接近 RS，雷诺可能正在为 GT 准备更多的东西。我们的赌注是将 205 马力的 1.6 Turbo 替换为来自阿尔卑斯山的 225 马力的 1.8 Turbo，正如我们在雷诺 Espace 中看到的那样。
否则，正式地，我们将不得不等到 9 月 12 日在法兰克福车展上观看雷诺梅甘娜 RS 的最终揭晓。