采用一级方程式技术的“超级跑车”和四门轿车：这些是梅赛德斯-AMG 未来的混合动力提案，它首次推出了一项可以扩展到该系列其他车型的技术。
到这个时候，如果我们说梅赛德斯-AMG 准备推出其历史上的第一辆“超级跑车”，那就不是什么新鲜事了，被称为项目一并由直接源自 F1 的 1.6 升 V6 发动机组和四个电动机提供动力 - 请在此处了解更多信息。这将是 Affalterbach 首款采用插电式混合动力系统的车型。但这不会是最后一次。
过去的荣耀：梅赛德斯-奔驰测试中心。以前是这样
在日内瓦车展上，梅赛德斯-AMG 首次展示了 GT 概念车，这是一款四门原型车，将推出量产车型。除了我们已经知道的 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机之外，GT 概念车还使用了一个放置在后轴下方的电动机，这使得梅赛德斯-AMG 能够提供 815 马力的功率。
最初，GT Concept 将搭载“更传统”的发动机，但在该品牌混合动力发动机的开发过程中，它将与 Project One（限量 275 台）一样重要，甚至更重要。 “一号项目有一个非常具体的布局。 GT 概念让我们知道我们将如何在我们的平台上定义未来——也就是说，在我们最普通的汽车中”，梅赛德斯-AMG 的“大老板”托比亚斯莫尔斯在接受采访时保证汽车新闻。
插电式混合动力发动机是否会扩展到 AMG 系列的其余部分？ “为什么不呢？”莫尔斯坦白道。 “我们必须适应新的法规并推进新的解决方案。”
在 GT 概念车中，梅赛德斯-AMG 将插电式混合动力技术称为均衡器电源+，这个名称指的是刘易斯·汉密尔顿和瓦尔特利·博塔斯在一级方程式世界锦标赛中使用的单座赛车。这个名字是否会保留在该品牌的量产车型中还有待观察。