揽胜星脉昨晚在伦敦设计博物馆揭幕。这款车型假设 Range Rover 开启了一个新的风格时代。
在最近一睹其巨大的全景屋顶之后，昨天在伦敦设计博物馆举行的一次活动中，Velar 整体亮相，同时也宣布了博物馆与 JLR 之间合作伙伴关系的开始。
这次演讲的舞台选择得再好不过了。 Velar 是 Evoque 建立的视觉前提的第一个演变，它是该品牌新风格时代的开始。
而这种演变经历了一种流线型的风格。也就是说，一种更加流畅和干净的风格，经过优化以克服空气阻力。最终的结果是非凡的，因为它是一款体积庞大且高大的 SUV——这对设计师来说是一个额外的挑战。
比例揭示了一个高度降低的机舱和陡峭的前后立柱，这对这种感觉有很大贡献。与其他揽胜相比，表面之间轮廓和过渡的平滑以及折痕和边缘的减少是促成这种更简约、流畅和优雅美学的要素。
还原论：Velar 背后的哲学
这种对极简主义的承诺不仅体现了 Velar 的风格，也体现了室内设计的方法。还原主义是这种哲学的名称，它提倡降低复杂性，让位于真正的质量。
正如该品牌的设计总监 Gerry McGovern 所说：Velar 外观是“减少设计的论文”。继续说，“这是设计和工程的减少。如果车里有东西，你把它拿出来并没有任何区别，那么无论如何它都不应该在那里。”
一种延伸到内部的哲学。在这里，我们也对演示中的谨慎感到惊讶，倾向于极简主义和减少物理按钮。亮点是全新的Touch Pro Duo信息娱乐系统，其特点是有两个10英寸的高清屏幕，两个可配置的旋钮，可以承担不同的功能。
另一个新颖之处是内部涂层的替代品。在一个痴迷于将皮肤作为奢侈品的主要表现形式的世界中，揽胜以与该领域专家 Kvadrat 合作开发的面料形式提供可持续材料作为选择。
该品牌承诺 Velar 的空间和多功能性应该是同类产品中的佼佼者。例如，行李厢容量高达 673 升，后排座椅可以按 40/20/40 的比例折叠。
有史以来最多的雌性
根据麦戈文的说法，Velar 是一种针对新型客户的新型揽胜。为什么？因为 Velar 是有史以来最适合沥青路面的揽胜。保时捷 Macan 被认为是其潜在竞争对手之一，因此动态音调必须很高。然而，揽胜让心情平静下来，并指出 Velar 将保持出色的越野能力。
Velar 具有 Jaguar F-Pace 架构和广泛的铝制吸引力，这是在道路上获得所需性能的良好起点。两者的轴距相同 (2.87 m)，但 Velar 更长。 Velar 长 4.8 米，高 1.66 m，仅比 Range Rover Sport 短 5 cm，但关键是短了 11.5 cm。据负责开发该模型的人称，Velar 将比该品牌的大型提案灵活得多。
与 F-Pace 不同的是，Velar 将专门提供全牵引力，并且将拥有 6 个引擎，这些引擎已经从猫科动物品牌中知道了。发动机系列将从 Ingenium 两升柴油发动机开始，具有两个功率级别：180 和 240 马力。同样具有相同容量，但现在是汽油，我们找到了新的 Ingenium 推进剂，它有 250 马力，将来会增加一个 300 的变体。
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在四个气缸上方，我们发现了两台 V6 发动机，一台柴油机和一台汽油机。在柴油方面，3.0 升发动机带来 300 马力，在汽油方面，同样配备 3.0 升发动机，没有涡轮增压器，但带有压缩机，这台发动机带来了 380 马力。后者能够在短短 5.3 秒内将 Velar 提升至 100 公里/小时。在另一个极端，Access Diesel 发动机将是最高效的，官方排放量仅为 142 g CO2/km。
所有这些发动机都将专门与八速自动变速箱相关联。
Velar 的其他技术亮点包括矩阵激光 LED 前光学元件和可拆卸门把手。不使用时，它们会塌陷，平贴车身，为新款 SUV 带来简洁的造型。
新款揽胜星脉将在日内瓦亮相，并且已经可以在葡萄牙订购。起价为 68212 欧元，第一批将在夏末交付。