去垃圾场？没门！正如安托万·拉瓦锡 (Antoine Lavoisier) 所说，“没有任何东西被创造出来，没有任何东西被丢失，一切都被改变了”。
从方格旗标志着一级方程式赛季最后一场比赛结束的那一刻起，赛道上的每一辆车都会立即过时。那么，一级方程式赛车夺冠后去向何方？
虽然有些车队保留他们的模型用于展览目的或展览比赛，但几年后，很大一部分汽车最终被卖给了爱好者和私人收藏家。而且，在特殊情况下，它们甚至可以提供给飞行员。
一辆一级方程式赛车由 80,000 多个零件组成，整个赛季都会更换和改进这些零件。众所周知，从设计汽车到上路的那一刻，数年间在研发上花费了数百万美元。因此，担心某些组件可能落入坏人之手，一些团队不仅保留汽车，还保留所有使用过的零件。
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法拉利将停止销售一级方程式赛车
就法拉利而言，将无法再购买 2013 年后开发的意大利品牌的车型。通过该计划法拉利 Corse Clienti，最完整的二手一级方程式赛车援助计划，该品牌为其客户提供了在机械师团队的协助下在多个世界赛道上竞争的可能性，但出于经济原因，新车型将不再涵盖.
在接受 Autocar 采访时，试飞员 Marc Gené 认为新的混合动力发动机——1.6 涡轮增压发动机加上一个电动装置——对于私人使用来说太复杂了。 “它们很难维护。除了运行引擎相当昂贵之外，电池还需要一些额外的安全要求，”他说。
