克里斯哈里斯自称是保时捷 911 的粉丝。现在看来，他已经被沥青过敏的拉力赛版本所困扰。理查德·塔希尔 (Richard Tuthill) 为 RGT 类别创作的作品。
保时捷 911 最出名的是沥青吞噬者，经常出现在最多样化的 GT 锦标赛中，但在标志性跑车存在的 5 年中，911 在比赛中没有触及任何地板。 911 在 1960 年代的世界拉力锦标赛中崭露头角，甚至在 1984 年前往达喀尔的途中袭击了沙丘。
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不久前，国际汽联创建了 RGT 类别，为后轮驱动跑车参与拉力赛部分打开了大门。看到后轮驱动汽车回归的前景——更多是从侧面而不是从正面......——任何碎石路段都足以让这项运动的任何粉丝垂涎三尺。不幸的是，RGT 类别并没有引起建筑商的兴趣。 Lotus 例外，它批准了该类别的 Exige 版本。
最重要的是，私人主动为这一类别提供食物。克里斯哈里斯去见了这些勇敢的爱好者之一。理查德·塔希尔 (Richard Tuthill) 购买了一辆保时捷 911 Cup（997 代），并开始了为 RGT 类别改装和批准它的繁重过程。没有什么比我们最喜欢的猿猴克里斯哈里斯的一块碎石更好的了，以验证公式的有效性。
缺乏抓地力，以及需要紧紧“拥抱”的树木和不断移动的方向盘，这些因素使这种体验成为任何驾驶爱好者都渴望得到的最令人兴奋的体验之一。视频是英文的，没有字幕。作为奖励，我们重播了一段较旧的视频，其中克里斯哈里斯前往瑞典，在一辆老化但可用的保时捷 911 的控制下进行冰上驾驶的动画课程。
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