在展示了自己的方法之后新的收购形式进一步改变了对渠道汽车销售的看法以及融资对于在葡萄牙购买汽车的重要性，本文揭示了二手车贸易对该行业活动的影响。
事实上，由于大型运营商和小型贸易商的交易量和动态，二手车市场再次成为葡萄牙机动车贸易和与该行业相关的金融活动的主要驱动力。
各类汽车融资均增长，用于购买可称为“km 0”的二手车，以及进口二手车（2018年增长16.7%，占新车总量的34%），例如因收回而产生的那些，通常进入平行市场并由未注册的运营商出售。
在缺乏鼓励报废汽车报废的可行政策正在增加葡萄牙汽车队的平均年龄的市场中，最后一种商业类型具有重要意义。
订阅我们的新闻
车龄超过 15/20 年的车辆以几千欧元的价格购买，通常使用信用卡预付现金，其中一些进入这个市场，或者由某些优惠的卖家出售——或与一些优惠的卖家联合出售，他们作为退货进入。
关注以下数字和表格，了解2018年底葡萄牙汽车车队的实际规模：
葡萄牙新车市场
- 228 290 轻型乘客 (+ 2.8%)
- 39 306 轻广告 (+ 2%)
进口二手市场
- 77 241 轻型乘客（+16.7%；新车市场的 33.83%）
- 3342 个轻型广告（+ 53.6%；新车市场的 8.5%）
葡萄牙汽车登记总数
- 2 948 506 轻型车、摩托车和重型车（在线+亲自注册新旧车型）
流通单位
- 5,015 000 名轻型乘客（2017 年为 480 万）
- 1 120 000 个轻型广告（2017 年为 110 万个）
停车场的中年
- 12.6轻客年（相当于2017年）
- 13.8年轻广告（2017年13.7年）
VALORCAR 网络中交付用于屠宰的车辆的平均年龄
- 21.6年（2017年21.4年，2016年20.7年，2015年20年，2014年19.7年……2016年15.6年）
最后，下表来自葡萄牙银行获得的数据，仅反映了为私人客户记录的金额。数值显示二手车融资增加，甚至保留所有权（新车和二手车）
有关汽车市场的更多文章，请咨询 Fleet 杂志。