在当前第四代马自达 MX-5 推出一年后，关于新款日本跑车外观的第一个传言开始浮出水面。
第五代马自达 MX-5 仅计划于 2021 年推出，但该品牌已经在致力于其著名跑车的继任者。两代人一直在增重，现在的版本（ND）打破了这个趋势，体重略低于1000公斤，看来，严格的饮食还要继续。还请参见：马自达推出 SKYACTIV – 车辆动力学概念
下一代 Miata 将使用“更轻的材料”，以进一步减轻套装的总重量。
1 – 在跑车之后，普及碳纤维。
“目前，碳纤维太贵了。我们正处于开发更实惠的碳纤维的阶段，以便 MX-5 在未来变得更轻，”负责开发马自达 MX-5 的山本信弘透露。尽管如此，下一个模型将保持当前一代的比例。2 – 取出一个气缸？永不说永不。
如果发生这种情况，采用可能只有三个气缸的更小、更高效的缸体就变得可行了。在没有具体说明马自达正在开发的发动机类型的情况下，山本伸博确认日本跑车最小的发动机——1.5 升四缸发动机，131 马力——可能不会再长了。 “这是一个非常简单的概念。车辆变得更轻，因此发动机和轮胎更小，”他说。我们只能等待品牌的更多消息。
来源：汽车
图片：马自达 MX-5 RF