它是日本人，永无止境的旋转，是任何无畏的 Petrohead 的理想游乐园。认识一直困扰着“绿色地狱”的本田 S2000，也被称为纽博格林北环。
几天前，Razão Automobile 被两个朋友和一辆本田 S2000 一起在纽博格林赛道上盘旋，愉快地羞辱其他车手的风暴席卷而来。在我们的 Facebook 页面上，这个故事达到了圣经的比例（在不到 24 小时内达到了超过 80,000 人），而在网站上，访问量几乎让我们的服务器陷入困境。注意，我差点写了。因为我们的页面速度成为问题的日子已经一去不复返了 - 我们现在和 Bloodhound SSC 一样快。
还请参见：Bloodhound SSC，超过 1609 公里/小时需要什么？
回到本田 S2000。炒作如此之大，因此当务之急是找出有关这款曲线进食机器的更多详细信息。一开始，我只有两个确定性：第一个是所讨论的汽车实际上是本田 S2000；第二个是“那个”不可能是起源的。我得到了两个。
这个非常特别的日本人在纽伯格林的角落里欺负其他汽车和司机，他被称为 Time Attack S2000。猜猜为什么不是？难的…
这款旋转举重运动员由 PB Motorsport（一家希腊公司）准备，配备了日本市场上最好的部件，以及一些量身定制的部件。您可以在此处访问完整的修改列表，但我们只会突出显示主要修改。
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在开始在本田 S2000 上安装昂贵的零件之前，PB Motorsport 致力于拆除不需要的零件。即空调系统、行李厢盖、原装发动机罩等多余元件。通过这种方式，PB Motorsport 成功地将套件的重量减轻了 150 公斤。
重量更轻，是时候增加更多的力量了。在由 PB Motorsport 自己建造的手工排气管中，有一个垫片的空间，Hondata 的进气歧管，AEM 的电子模块，Brian Crower 的更具侵略性的阀门命令，HKS 过滤器，S90 Racing 油门，以及其他众多的来自知名品牌的作品，如 Spoon。
为了处理如此大的动力，悬架配备了增强型电子可调阻尼器，并且几何结构已经完全修改，而制动单元也从上到下重新设计。为了完成花束，PB Motorsport 对 S2000 的整个空气动力学进行了大修，以确保它在最快的弯道中保持粘在地面上。
结果就在眼前。绝对恶魔般的本田 S2000，在不到 10 分钟的时间内，在纽博格林北环赛道上经过了 40 多辆汽车，速度非常快，而且客观上非常出色。
