奥迪在生产二氧化碳中性合成燃料方面迈出了新的一步。随着德国德累斯顿-赖克试验工厂的开业，该环形品牌将使用水、二氧化碳和绿色电力每天生产 160 升“蓝色原油”。
该中试工厂于上周五落成，目前正准备生产“蓝色原油”，其中 50% 的生产材料可转化为合成柴油。 “蓝色原油”不含硫和芳烃，富含十六烷，这意味着它高度易燃。
这种燃料的化学特性使其可与化石柴油混合，从而使其可用作插入式燃料。奥迪从 2009 年开始涉足电子燃料领域：奥迪 A3 g-tron 可以使用合成甲烷作为燃料，该甲烷是在下萨克森州韦尔特的奥迪电子天然气工厂生产的。
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两种技术，两种伙伴关系
通过与 Climaworks 和 Sunfire 合作，奥迪及其合作伙伴打算证明电子燃料的工业化是可能的。该项目由德国联邦教育和研究部共同资助，之前进行了两年半的研究和开发。
从环境空气中提取二氧化碳，然后进行“电力到液体”过程，通过 Sunfire 将其引入该过程。但是它是如何产生的呢？