自 2017 年开始其职业生涯以来，Alpine A110 进行了首次重大升级，以比以往任何时候都更好的状态进入 2022 年。
Dieppe 跑车保持不变，没有外部变化，最大的新闻集中在内部，它获得了一个新的信息娱乐系统。
该系列也进行了重组，但仍围绕三个版本展开：A110、A110 GT 和 A110S。第一个取代 Pure 以进入该系列，第二个取代 Légende GT，而 A110S 仍然是…… A110S。
多一些“灰尘”
发动机/箱组与我们已经知道的完全相同。因此，在两名乘客身后是 Getrag 的 1.8 升直列四缸 (M5P)、涡轮增压和七速双离合器变速箱。
而在更实惠的版本中，Alpine A110 保持 252 马力的功率，在 A110 GT 和 A110S 中，由于新的发动机校准，功率上升到 300 马力（比以前增加了 8 马力），最大扭矩增加了 20 牛米（从 2400 rpm 开始可获得 340 Nm）。
高山A110
提高转化为卓越的性能：A110 GT 和 A110S 在从 0 到 100 公里/小时的练习中都宣布了 4.2 秒（比以前少了 0.2 秒），而在 A110S 的情况下，最大速度从260 公里/小时到 275 公里/小时，由于移除了限制器，达到了第七名。
A110 GT 与 A110S 的区别是什么？
尽管共享最强大的引擎版本，但 A110 GT 和 A110S 仍是焦点。
高山 A110 GT
这A110 GT它名副其实（Grand Tourisme），并针对舒适性和长途旅行进行了更多优化。它配备了“Alpine”底盘，在设置时更加顺畅，在舒适的座椅内部，黑色或棕色皮革软垫，蓝色缝线，引人注目。
这A110S另一方面，将舒适座椅换成 Sabelt Sport 的其他座椅，覆盖黑色超细纤维和带有橙色缝线的皮革。它也是 A110 中最“专注”和最艳丽的，尤其是这些图像中使用的带有深黑色（黑色）屋顶的双色调火橙（火橙）涂装。
配备它的“运动”底盘更加自信：稳定杆（中空且坚固 100%）和重新校准的弹簧（坚固 50%），离地间隙减少了 4 毫米，并相应调整了减震器。
但大新闻在于可选的碳纤维“航空套件”，这使得 A110S 也是第一款配备尾翼的 A110。除了机翼，“Aero Kit”在车底增加了前叶片和更长的前整流罩，增加了平底和后扩散器的效率。
Alpine 表示，即使在 275 公里/小时的速度下，稳定性也有所提高，新的前叶片在前轴上产生额外的 60 公斤下压力，总计 141 公斤。
对于那些想要将 A110S 带到赛道上的人来说，可以选择半光滑的米其林 Pilot Sport Cup 2 轮胎——作为标准配置的是米其林 Pilot Sport 4，它包括 18 英寸的车轮，就像在 A110 GT 上一样。 A110S 的制动由前后双材料制动盘确保，直径 320 毫米，带有橙色卡钳。
没有改变的是A110的轻量化特性，宣布A110和A110S的质量在1102公斤到1140公斤之间（无人驾驶，取决于设备水平）和A110的质量在1119公斤到1140公斤之间GT。
全新多媒体系统
最后，另一个重大新闻是推出了专为 Alpine A110 设计的全新多媒体系统，其中包括 7 英寸触摸屏、蓝牙连接和两个 USB 端口。可以预见的是，它与 Apple CarPlay 和 Android Auto 兼容，并与远程更新兼容，这种可能性将在稍后阶段添加。
它还包括一个新的 Alpine Telematics 菜单（A110S 除外，可选），显示扭矩和功率、涡轮压力、变速箱温度、转向角和加速度。它还有一个计时码表。
根据版本的不同，Alpine Multimedia 可以与双扬声器音频系统（标准）相关联，两个来自 Focal：第一个包括两个扬声器和两个高音扬声器，而第二个，Focal Premium 添加一个低音炮。
高山A110S
什么时候到？
改进后的 Alpine A110 从今天开始可以在某些特定市场订购。目前我们无法确认是否包括葡萄牙，因为我们国家的价格也没有上涨。