在 Stellantis 的电动汽车日期间，欧宝是该集团投下与欧洲市场相关的最多“炸弹”的品牌，突出了其在欧洲实现全电动的意图，并在十年中期推出了新的毯子，或相当，毯子，暗指它将是电动的。
虽然预计它只会在 2025 年的某个时候到来，但“Lightning”品牌并没有回避展示未来和 Manta 回归的第一个数字提案，我们惊讶地看到它是一个......交叉。
确实，我们距离看到这款新欧宝 Manta-e 的时间还很远，它的设计可能会发生巨大变化（设计过程必须仍处于早期阶段），但意图似乎很明确：该品牌的历史悠久的双门轿跑车将您的名字命名为五门跨界车。他不是第一个这样做的人：福特 Puma 和三菱 Eclipse（Cross）就是这样的例子。
在欧宝尝试我们使用基于经典 Manta 的 restomod 或品牌语言中的 elektroMOD 之后，对该模型可能回归的期望不是看到与跨界车相关的名称。
但是，正如我们一次又一次地看到的那样，汽车的电动未来似乎注定只能采用跨界形式——尽管提案的多样性是显着的。
鉴于宣布的早熟，关于新车型的信息没有透露更多，但有更多关于欧宝未来的消息。
从 2028 年开始在欧洲实现 100% 电力
今天，欧宝已经在市场上拥有强大的电气化影响力，有几款电动车型，如 Corsa-e 和 Mokka-e，以及插电式混合动力车型，如 Grandland，不要忘记准备它的商用车。包括氢燃料电池版本。
但这只是开始。在 Stellantis 的电动汽车日，欧宝透露，从 2024 年起，其整个车型组合将采用电动车型（混合动力和电动），但重要的消息是，从 2028 年开始，欧宝将只在欧洲使用电动汽车 .预计其他品牌将在 2030 年转变为仅存在且仅电动的年份。
最后，欧宝提出的另一个大新闻是它进入中国这个全球最大的汽车市场，其产品组合将仅由 100% 的电动车型组成。
在被 PSA 收购并现在成为 Stellantis 的一部分之后，Michael Lohscheller 领导的欧宝负责人向欧洲以外的新国际市场扩张的意愿很明显，从而减少了他们对“旧大陆”的依赖。