新款保时捷 718 Cayman GT4 RS 离亮相越来越近，在德国斯图加特附近再次被谍照“抓获”。
但更重要的是，它第一次在没有任何伪装的情况下露面。唯一隐藏的元素甚至是保时捷标志，这在模型开发的最新阶段非常普遍。
与“普通”的 718 Cayman GT4 RS 相比，这款全新 718 Cayman GT4 RS 将是除 911 之外第一辆接受 RS 处理的保时捷，充满了特殊的细节。
不那么文明，更狂野
例如，在前部，保险杠有更大的进气口，带有非常明显和清晰的唇形扰流板，带有集成了两个 NACA 进气口的更结实的引擎盖。
在外形上，最突出的是带有中央抓地力的锻造轮毂，以及穿孔和超大尺寸的刹车盘，可以是碳陶瓷，这种配置可以在这张照片间谍“圆形”中看到原型与北方规格，从而确认这 718 Cayman GT4 RS 将穿越大西洋。
但是不可能不看这辆 718 Cayman，更不用说气势磅礴的尾翼，尽管尝试用自粘薄膜覆盖它但徒劳无功，它的侧面将带有 GT4 RS 名称。
可以手动调整几何形状的机翼与巨大的后部空气扩散器完美匹配，并有望对本提案的空气动力学产生重大影响，与相比之下变得“文明”的718 Cayman GT4相比，该提案已经过彻底检修.
六缸自然吸气
为这台 718 Cayman GT4 RS 提供动力的将是 4.0 升容量的自然吸气六缸发动机，我们已经从 GT4 中了解到这种发动机（与 911 GT3 的 4.0 升六缸六缸发动机无关），尽管最终功率有点未知。
可以肯定的是，这台GT4 RS应该会超过GT4的420马力，所以估计最终动力会在450马力左右，永远低于老“哥”911 GT3的510马力。
去纽博格林印象深刻
与几乎所有来自斯图加特“房子”的发布一样，这款 718 Cayman GT4 RS 也曾在神秘的纽博格林赛道上亮相，在那里它用了令人印象深刻的 23.6 秒到 718 Cayman GT4 的时间——换句话说，每公里的速度超过一秒（！）。
这是一个重大差异，有助于说明保时捷对 718 Cayman 的更激进（更快）版本所做的更改，该版本仅用了 7 分钟 09.3 秒就完成了 20.832 公里的神话般的日耳曼赛道。