生产了超过 9 万台，标致 e-208和e-2008一直负责标致在电车领域的好成绩，葡萄牙市场也不例外。
标致e-208是2021年纯电动B段全国领跑者，占有率为34.6%（580台）。 e-2008在纯电动B-SUV中领先，占有率为14.2%（567辆）。
他们一起对标致在全国电动汽车市场的领导地位起到了决定性的作用，市场份额为 12.3%。
为了确保它们在各自的细分市场中保持领先地位和参考，这两款标致车型将提供更多的自主权，这是一系列技术发展的“礼貌”，而不是增加电池容量。
50千瓦时的电池容量是要维持的，还有标致两款车型的功率和扭矩值：100千瓦（136马力）和260牛米。那么，到底有什么变化呢？
怎么“打公里”？
据 Gallic 品牌称，其车型的自主性增加将固定在 8%。
从...开始标致 e-208，这个会通过长达 362 公里一次充电（另外 22 公里）。已经e-2008将获得 25 公里的自主权，能够旅行长达 345 公里在负载之间，所有值都根据 WLTP 周期。尽管在“现实世界”中，标致取得了进步，但在温度接近 0 ºC 的城市交通之间，自主性的增加会更大，大约 40 公里。
为了在不接触电池的情况下获得长达 25 公里的自主权，标致首先提供“A+”能量等级的 e-208 和 e-2008 轮胎，从而降低滚动阻力。
标致还为其车型配备了新的最终变速箱传动比（只有一个变速箱），专门设计用于提高在公路和高速公路上行驶时的自主性。
最后，标致 e-208 和 e-2008 也有一个新的热泵。结合安装在挡风玻璃上部的湿度传感器，可以优化加热和空调的能源效率，更精确地控制乘客舱内的空气再循环。
据标致称，这些改进将从 2022 年初开始引入。