这365 GTB/4 代托纳于 1969 年发布，是法拉利对激进的兰博基尼 Miura（横向发动机在中央后部位置）的回应。它因其设计而脱颖而出，对于法拉利的惯例非常大胆，来自宾尼法利纳的 Leonardo Fioravanti 是其线条的作者。
然而，如果它的线条在当时是一种震撼，或者是一股清新的空气，根据你的观点，在大胆的皮肤之下，它是“典型的”法拉利，一款前置发动机和后置发动机的高性能 GT-轮驱动。。
它取代了 275 GTB/4，成为法拉利系列中的顶级车型，并迅速成为有史以来最令人难忘和令人向往的法拉利之一——今天仍然如此。
在它的长引擎盖下面是一个 352 马力的自然吸气 4.4 升 V12。五速手动变速箱安装在后部，以实现出色的质量分配。重量约1600公斤，百公里加速5.7秒，最高时速280公里，是当时世界上最快的汽车之一。
解码后的名字
在当时的法拉利中很常见，三位数字 365 指的是发动机的单排量，数字 4 是其 V12 的凸轮轴编号。 GTB 是 Gran Turismo Berlinetta 的首字母缩写词。代托纳，它最为人所知的名字，有趣的是，它并不是官方名称的一部分。媒体这样称呼它，以暗示法拉利在 1967 年代托纳 24 小时耐力赛中的胜利。
与名人和演艺界的互动不仅限于这个属于埃尔顿约翰的单位的历史。 80 年代的美国电视犯罪系列剧《迈阿密风云》将代托纳作为吸引点之一，但在其敞篷版 GTS 中——即使在今天知道该系列的代托纳实际上是……克尔维特。
埃尔顿约翰迪通拿
法拉利 365 GTB/4 Daytona 将通过 Silverstone Auctions 拍卖，于 1972 年 8 月 3 日在英国上市，是仅有的 158 辆右侧驾驶单元之一。
埃尔顿·约翰 (Elton John) 于 1973 年成为其所有者，即使不是他收购的第一辆法拉利，也是他收购的第一辆法拉利之一——与马拉内罗制造商的关系一直持续下去，其中包括 365 BB、Testarossa 或 512 TR ，所有这些都配备了高贵的 12 缸发动机。
然而，埃尔顿约翰与 356 GTB/4 Daytona 的关系不会那么长——1975 年，这台车将易手。
这辆代托纳后来会见了几位车主，他们都是法拉利车主俱乐部的成员，最后一位私人车主持有它 16 年。根据 Silverstone Auctions 的说法，维修状况非常好。
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该装置的亮点是 Rosso Chiaro 颜色的外观和黑色 VM8500 Connolly Vaumol 皮革内饰——最后一次涂层于 2017 年达到工厂规格。
里程表记录了 82,000 英里（约 132,000 公里），最近已经过检查和维修，镁轮已恢复到原始状态并安装米其林 XWX 轮胎。
这辆 356 GTB/4 Daytona 对 Silverstone Auctions 并不陌生，它在 2017 年就已经拍卖过它。当时它被一位年轻的收藏家 James Harris 买下，他将它添加到他们收藏的其他法拉利车型中，其中包括一辆 Dino 1974 年的 246 件和 1991 年的 Testarrosa。今年他的去世是新拍卖背后的原因，拍卖师代表家人进行了拍卖。
拍卖将于 2019 年 9 月 21 日在沃里克郡的达拉斯伯斯顿马球俱乐部举行。 Silverstone Auctions 估计拍卖价在 42.5 万至 47.5 万英镑（约 47 万至 52.5 万欧元）之间。