这梅赛德斯-AMG A 45S， 这宝马 M2 竞赛这是奥迪 RS 3它们是当今最强大（也是最受欢迎）的三款紧凑型跑车。现在，考虑到这一点，我们在 Motor1 Italia 的同事认为让他们面对面参加拉力赛是个好主意也就不足为奇了……甚至带他们去充电宝。
配备全轮驱动、八速自动变速箱和421 马力和 500 牛米从世界上最强大的生产四缸中提取），梅赛德斯-AMG A 45 S 将自己展示为“被击落的目标”。
对于这些数字，BMW M2 Competition 回应直列六缸发动机，容量为 3.0 升，可提供 410 马力和 550 牛米的扭矩仅发送到后轮，在这种情况下通过七速双离合器自动变速箱（可选还有手动变速箱）。
最后，最古老的竞争对手，奥迪 RS 3 展示了自己不寻常的五个气缸，2.5 升容量，400 马力和 480 牛米它们通过七速双离合自动变速器发送到所有四个车轮。
拉力赛
从一开始，梅赛德斯-AMG A 45 S 就证明了为什么它是这场飙车比赛的“目标”。利用全轮驱动和动力，A 45 S 立即取得领先，直到比赛结束才松手，证明该品牌宣布的 0 到 100 公里/小时的 3.9 秒是真实的——它使3 .95 秒。
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排在第二位的是 M2 竞赛，它设法弥补了它只有后轮驱动的事实。有趣的是，达到 100 公里/小时需要 4.61 秒，这个值高于宣布的 4.2 秒——牵引困难？
排在最后的是 RS 3。 尽管采用全轮驱动并且仅比竞争对手落后 20 马力，但奥迪车型无法跟上它们的步伐——它已经在与 RS 3 类似的其他测试中被注意到，因为它是用粒子过滤器更新，失去了一些“肺”。尽管如此，它在 4.28 秒内达到了 100 公里/小时，仅比宣布的 4.1 秒高了 0.1 秒。
移动电源
除了在拉力赛中进行测试，三款德国运动紧凑型车还参观了移动电源，这是一个有一些惊喜的地方。
是不是尽管宣布了 400 马力和 480 牛米，但奥迪 RS 3 只在移动电源上扣除了 374 马力和 470 牛米——Motor1 Italia 说它使用的是 95 汽油，这可能是造成这一结果的一个因素。
A 45 S 的功率也比公布的要少一些，达到 411 马力。至于扭矩，它达到了宣布的 500 Nm。说到这一点，由于发动机的特定映射，它的交付被证明更类似于大气，以更高的转速达到，有点像法拉利在其涡轮增压 V8 发动机中所做的。
最后，宝马恰恰相反，其功率和扭矩值分别高于宣传的 420 马力和 588 牛米。事实上，在 2700 rpm 时，借记的扭矩已经是 500 Nm。