X-ray. 这些机器中的哪一个将赢得葡萄牙拉力赛？

今年的世界拉力锦标赛带来了许多关于 WRC 类别机器的新功能。

不仅要提升性能，还要提升观赏性，与去年的赛车相比，新的WRC机器发生了深刻的变化，让人想起了已经灭绝的B组。当然，新的 WRC 比这些更快、更有效。

为了提高性能，功率增加了。在机械方面，在多项变化中，最重要的一项是涡轮节流器直径的变化，从 33 毫米变为 36 毫米。至此，WRC 1.6涡轮增压发动机的功率提升到了380马力，比去年的车型增加了60马力。

功率的增加也见证了允许的监管权重的轻微减少，并增加了主动中央差速器。因此，新的 WRC 行走更多，重量更轻，牵引力更强。听起来不错，不是吗？

从表面上看，差异是显而易见的。新的 WRC 更宽，并配备了与我们在 WEC 锦标赛机器上看到的不冲突的空气动力学设备。从视觉上看，它们更加壮观。最终结果是机器比去年更高效、速度更快。

2017年有四名申请者：现代 i20 Coupe WRC、雪铁龙 C3 WRC、福特嘉年华 WRC 和丰田雅力士 WRC .他们都已经保证了今年世界杯的胜利，这证明了赛车和 WRC 的竞争力。

哪一个将赢得葡萄牙拉力赛？让我们知道每个人的技术文件。

发动机	直列 4 缸，1.6 升，直喷，涡轮
直径/课程	83.0 毫米 / 73.9 毫米
功率（最大）	6500 转/分时为 380 马力（280 千瓦）
二进制（最大）	5500 转/分时为 450 牛米
流媒体	四个轮子
速度盒	顺序 \|六速\|选项卡驱动
微分	水力发电站 \|前后 - 机械师
离合器	双陶瓷金属盘
暂停	麦克弗森
方向	液压辅助齿条和小齿轮
刹车	Brembo 通风盘 \|前后 - 370 毫米沥青，300 毫米泥土 - 风冷四活塞卡钳
轮子	沥青：8 x 18 英寸 \|地球：7 x 15 英寸 \|米其林轮胎
长度	4.10米
宽度	1,875 米
轴间	2.57米
重量	最低 1190 kg / 1350 kg（带飞行员和副驾驶）

发动机	直列 4 缸，1.6 升，直喷，涡轮
直径/课程	84.0 毫米 / 72 毫米
功率（最大）	6000 转/分时为 380 马力（280 千瓦）
二进制（最大）	4500 转/分时为 400 牛米
流媒体	四个轮子
速度盒	顺序 \|六速
微分	水力发电站 \|前后-自锁机械师
离合器	双陶瓷金属盘
暂停	麦克弗森
方向	带协助的齿轮齿条
刹车	通风盘\|前部 – 370 毫米沥青，300 毫米泥土 – 水冷四活塞卡钳 \|后 - 330 毫米沥青，300 毫米地球 - 四活塞卡钳
轮子	沥青：8 x 18 英寸 \|地球和雪：7 x 15 英寸 \|米其林轮胎
长度	4,128 m
宽度	1,875 米
轴间	2.54米
重量	最低 1190 kg / 1350 kg（带飞行员和副驾驶）

发动机	直列 4 缸，1.6 升，直喷，涡轮
直径/课程	83.0 毫米 / 73.9 毫米
功率（最大）	6500 转/分时为 380 马力（280 千瓦）
二进制（最大）	5500 转/分时为 450 牛米
流媒体	四个轮子
速度盒	顺序 \|六速\|由 M-Sport 和 Ricardo 开发用于液压驱动
微分	活动中心 \|前后 - 机械师
离合器	由 M-Sport 和 AP Racing 开发的 Multidisc
暂停	麦弗逊式 Reiger 可调减震器
方向	液压辅助齿条和小齿轮
刹车	Brembo 通风盘 \|前部 – 370 毫米沥青，300 毫米泥土 – 四活塞卡钳 Brembo \|后部 – 355 毫米沥青，300 毫米泥土 – 四活塞 Brembo 卡钳
轮子	沥青：8 x 18 英寸 \|地球：7 x 15 英寸 \|米其林轮胎
长度	4.13米
宽度	1,875 米
轴间	2,493 m
重量	最低 1190 kg / 1350 kg（带飞行员和副驾驶）

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