去年在布鲁塞尔车展上亮相的雷诺 Clio E-Tech 和雷诺 Captur E-Tech 现在进入了葡萄牙市场。
就 Clio E-Tech 而言，它“结合”了一台 1.6 升汽油发动机和两台由容量为 1.2 千瓦时的电池供电的电动机。
最终结果是 140 马力的功率，4.3 至 4.4 升/100 公里的消耗量，98 至 100 克/公里（WLTP 循环）的排放量以及以 100% 电动模式行驶至 70/75 公里/公里的可能性H。
另一方面，雷诺 Captur E-Tech 采用插电式混合动力系统，该系统将与 Clio E-Tech 相同的 1.6 升发动机与由 10.4 kWh 电池供电的电动机和第二个由 High -电压发生器交流发电机。
Captur E-Tech 拥有 158 马力的联合动力允许您在 WLTP 循环中以 100% 电动模式行驶长达 50 公里和 65 公里的 WLTP 城市自行车。仅使用电子的力量，它甚至可以达到 135 公里/小时的最高时速。
多少？
目前，雷诺 Clio E-Tech 和雷诺 Captur E-Tech 均已在葡萄牙接受订购，首批车型定于 9 月交付。
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提供五种设备级别——Intens、RS Line、Exclusive、Edition One 和 Initiale Paris—— 雷诺 Clio E-Tech将以与配备等效 Blue dCi 115 柴油发动机的版本相同的价格出售。
| 雷诺 Clio E-Tech | |
|---|---|
| 版本 | 价格 |
| 强度 | 23 200 欧元 |
| RS线 | 25,300 欧元 |
| 独家的 | 25 800 欧元 |
| 第一版 | 26 900 欧元 |
| 巴黎之初 | 28,800 欧元 |
已经捕获电子技术将提供三个档位：Exclusive、Edition One 和 Initiale Paris。
| Renault Capture E-Tech | |
|---|---|
| 版本 | 价格 |
| 独家的 | 33 590 欧元 |
| 第一版 | 33 590 欧元 |
| 巴黎之初 | 36 590 欧元 |