尽我们所能，谈论马拉内罗模型的独家准备者至少是不可想象的，甚至是异端邪说。你如何改进已经很好的东西？
亲爱的读者，不要误会偏见，因为 Novitec Rosso 多年来一直与法拉利车型合作。在这里展示后，在 Razão Automóvel，Novitec Rosso F12，这次我们向您展示其最新产品，Novitec Rosso Ferrari F12，带有“宽体套件”N-Largo 和改进的性能。
但是从哪里开始 Novitec Rosso Ferrari F12，它是如此的发自内心和令人不安，比如它的凸起线条达到了一个极端，车身长了 20.5 厘米，或者谈论 781 马的机械兽性，这会毒害后轴通过链式曲线。
好吧，但让我们专注于部分，因为它是一辆法拉利——顺便说一下，它是该系列中最漂亮的之一。为此，有必要避免分散。让我们客观地分析一下构成 Novitec Rosso 法拉利 F12 的部件。
当 Novitec 在这辆 Novitec Rosso Ferrari F12 上设计侧扩散器时，关注的不是在美学上整合套件的其余部分，而是使其更具功能性。考虑到这一点，巨大的陶瓷制动器产生的热量的散热得到了特殊处理，具有用于冷却的特定扩散器。
Novitec Rosso Ferrari F12 的碳纤维引擎盖也有更明显的进气口，以帮助冷却来自马拉内罗的巨大 V12 巨像。
保险杠仍然是原厂的，但他们得到了一些碳的呵护，比如不同的造型和特定的扩散器来增加“下压力”，在后保险杠的情况下，扩散器和扰流板由五块组成。事实上，应该指出的是，整个美学套件是在风洞中开发的，这样可以在前部提供更好的升力效果并提高稳定性，例如在后部提供更多的空气动力学支撑。
Novitec Rosso Ferrari F12 的肌肉外观与安装在前部 255/30ZR21 轮胎和后部 22 英寸 335/25ZR22 轮胎上的 21 英寸锻造三脚架轮辋相得益彰，橡胶由 P-model Zero 提供.
为了让 Novitec Rosso Ferrari F12 能够在城市环境中平稳移动，悬架发生了变化，现在配备了不同的运动弹簧，允许车身降低 40 毫米，但有趣的是，这些相同的 40 毫米可以通过一个按钮反转在中控台上，所以我们可以处理更自信的驼峰，而不会留下部分碳纤维围裙，如果我们忘记再次降低 Novitec Rosso Ferrari F12，没问题悬架本身会自动 - 尽快我们达到了 80 公里/小时。
到达机舱后，Novitec Rosso Ferrari F12 巨大的 6.3 升 V12 发动机经过特殊处理，通过道路测试和试验台重新编程，并辅以高性能排气装置，可以配备主动阀由客户选择。
将改进转化为数字，我们在令人眼花缭乱的 8600 转/分下获得了 781 马力的惊人结果，在 6400 转/分时获得了 722 牛米的最大扭矩，这对 Novitec Rosso Ferrari F12 的后轮胎来说是名副其实的毒药。
性能方面，加速度保持不变，但据Novitec称，最高时速达到了350km/h，超过了原来的340km/h。
价格未知，但众所周知，这里的独家性是值得的。一个给 F12 带来更多毒药的提议，带有 Novitec 已经知道的排他性，它一直让我们关注其产品的细节和质量。口味显然不能讨论......
