啊，80后！ Miami Vice，麦当娜，令人怀疑的视觉效果，比这更有趣的是，德国巡回锦标赛的第 5 组向我们展示了过于强大的汽车，空气动力学似乎是夜间饮酒的结果，结合一种自由的精神。
这Zakspeed Ford Capri Turbo是最具标志性的 Deutsche Rennsport Meisterschaft 汽车之一，也许是因为外观，也许是因为涡轮压缩发动机的纯净声音，或者也许是因为这些以及其他一些原因。
当时，为了面对第二赛区的对手，Zakspeed 决定将赌注押在 1.4 升涡轮增压考斯沃斯发动机作为基础，并从那时起发挥了它的魔力。
结果是一个能够产生的块495马力结合 895 公斤的轻量级，福特 Capri 赋予了当时不同寻常的敏捷性，更重要的是，能够与保时捷 935 或宝马 M1 等汽车并肩作战。
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至于...... Zakspeed Ford Capri 的旺盛外形，与其生产对应物的相似之处从车顶开始，延伸到 A 和 C 柱，然后......结束。因此，国际汽联的规则规定了这项义务。但是，他们没有提到汽车的宽度，因此几乎所有品牌都扩大了汽车。
在这辆福特 Capri 的案例中，凯夫拉纤维被用作新面板和其他空气动力学元件的建筑材料，同时保留了量产车的一些细节，例如前格栅、前大灯和尾灯。除了这些细节之外，一切都几乎过大：后扰流板的尺寸非常接近餐桌，安装在后轮挡泥板上的弯曲散热器类似于冲浪板。
1981 年，克劳斯·路德维希 (Klaus Ludwig) 获得 11 次冠军，成为 DRM 冠军。视频中的汽车就是克劳斯开的车。
我们的 BANZAI 类别的读者！ （NDR：在文章发表时）也许他们认可了 Zakspeed Ford Capri Turbo 的美学，毕竟日本亚文化“Bōsōzoku”的灵感来自参加德国锦标赛第 5 组比赛的汽车。关键是，在日本时尚界，他们认为这还不够，所以他们用巨大的——当我说巨大的时候，我的意思是几乎符合圣经的比例——空气动力学部件来解决它。