无论您喜欢与否，Delorean DMC-12 都标志着一代人。 80 年代以 DMC-12 的异国情调和挑衅性设计为标志，它通过第七艺术的旅程为它赢得了令人羡慕的名声。
但是 DMC-12 在未来会有一席之地吗？通过 DMC 概念探索对未来 DMC-12 的全新重新诠释。
对许多人来说，德洛林 DMC-12 仅通过出现在由迈克尔·J·福克斯主演的电影《回到未来》中而广为人知。但约翰·德洛林的愿景远不止是简单地制作一个具有如此名望的汽车偶像，这要归功于好莱坞.
在创立德洛林汽车公司之前，约翰德洛林已经是一位公认的专业人士：他于 1963 年在庞蒂亚克担任总工程师，负责 GTO。他在机械工程方面的天赋、商业和远见卓识的伟大“鼻子”，为他赢得了通用汽车方向的一席之地，他将成为有史以来最年轻的加入汽车巨头管理层的人。
但约翰想要更多。这是一个挑战，他可以不受限制地应用他的所有专业知识，因此于 1975 年 10 月 24 日成立了德洛林汽车公司。约翰受益于英国的战略贷款，在北爱尔兰制造 DMC-12。
Delorean DMC-12 具备成为一款出色汽车的一切条件，但 PSA/雷诺/沃尔沃集团的法国裔机械师的选择以及其他相关问题并没有给 DMC-12 带来巨大的声誉，尽管它拥有著名的«翼门海鸥”和由 Giorgetto Giugiaro 签名的设计。
1982 年，这种汽车 25,000 美元的高价最终让潜在买家望而却步，而需求不足也扼杀了约翰·德洛林 (John Delorean) 的远见卓识的项目，生产了 2000 多辆准备交付但没有车主的汽车。
然而，DMC 继续生产 DMC-12，因为尽管该公司破产，但它被另一个经济集团收购，除了生产它们的原始模具外，仍有大量零件库存。新的DMC-12是再制造型号，使用80%的旧库存新零件和20%的新制造零件，价格从50,000美元到60,000美元不等。
永恒且非常典型的 80 年代美学继续吸引着年轻设计师，正是从原始模型的这种灵感中，设计师 Alex Graszk 决定为新的 Delorean DMC 概念创造一个“渲染”。
在这个新外观中，DMC 概念失去了它特有的海鸥式车门，获得了剪刀式开口。最现代和最具侵略性的形象唤起了它过去所缺乏的所有运动感。车顶配上后窗格栅，让人联想到兰博基尼 Aventador，但相似之处仅此而已。 DMC 概念车有自己的身份，让人联想到由 Giorgetto Giugiaro 设计的 Italdesing 车型。
有一点是肯定的：无论DMC概念是否进步，这都证明DMC可以回到未来，从而实现John Delorean的愿景。
图片：德克斯特 42