有必要驾驶 Seat Ibiza Cupra 以记住 90 年代认为理所当然的事情：并非一切都是数字。
出生在相对遥远的 1986 年，我在思考袖珍火箭的黄金时代长大。 G、优惠券、GTI 和 XSI。记住？当然是的。我什至不需要提及品牌。我是多么想念只有一百多匹马的引擎，再加上有点喜怒无常的底盘和悬架——正是在这些机器上，我写下了一些我年轻时最有趣的回忆。
回到现在，怀念过去，我测试了 Seat Ibiza Cupra，它配备了 180 马力的 1.4 TSI 引擎和强大的七速 DSG 变速箱。没错……180hp。仅 20 匹马的数字达不到 200 匹马。一个不顾一切的数字 - 以及“尽管如此”是 6.9 秒。从 0-100km/h 到几乎 230km/h 的最高速度——它似乎不再给任何人留下深刻印象。
在社交网络和数字独裁统治的时代，在技术表中看到 180hp 时，没有人会感到喘不过气来。这可以从我们在 Facebook 上收到的一些贬义评论中看出。
来吧伙计们……说“180hp 不够”几乎是一种冒犯，这代年轻人收集“零钱”来购买奖杯和公司，“只有”120hp。 “这和 Guilherme 不一样……”你会说。不，它不是。
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Seat Ibiza Cupra 为我们带来了那个时代的光环，但增加了自动空调、名副其实的音响系统、巡航控制系统以及其他一些在 29 岁时我已经发现很难放弃的东西，还有袖珍火箭从那时起，他们就再也没有梦想过拥有。我在赛道上进行了测试，在阿拉比达进行了测试，在城市中进行了测试，当我意识到自己又回到了 18 岁的时候。
Cupra 在所有这些环境中都表现良好，对于那些以中等成本寻求“一体机”的人来说，Seat Ibiza Cupra 可能是一个很好的选择，尤其是因为消费并不高——我平均得到了 7 .1 升不慌不忙地运行。
