对于汽车沙龙来说，日内瓦永远是一个惊喜的场景，2014年的版本也不例外。和我们一起参观全新的 Gumpert Explosion，这是对标志性的 B 组拉力赛车的重新诠释。
但首先，值得记住的是：Roland Gumpert 在 80 年代担任 Audi Sport 的主管，在他的课程中拥有像 Audi Quattro 这样的机器。
由于与奥迪的联系，几乎就像一根脐带，Roland Gumpert 在制造卓越机器的新冒险中得到了 Ingolstadt 品牌的支持。这种关系并没有浪费，奥迪为 Roland Gumpert 的设计提供了大部分机械部件。
自从 Roland Gumpert 的愿景与奥迪的协同作用与阿波罗一起形成以来，已经过去了 9 年，阿波罗是一种在赛道上具有发自内心效力并威胁到许多超级跑车制造商的模型。
Gumpert 最近最终遭受了不利情况的后果，并在 2013 年提交了破产申请，但即使一切似乎都失去了，隧道尽头的曙光还是通过一位匿名的恩人来实现，而 Gumpert 又回来了。欢迎Gumpert 爆炸.
Gumpert Explosion 带回了希望，毕竟 B 组汽车可能不会永远消亡，在 80 年代的怀旧情绪中永垂不朽。
Gumpert Explosion 是 B 组的现代复兴，其灵感来自有史以来最残酷的拉力赛车。这个 Gumpert Explosion 是对 80 年代复兴的敬酒，在那里一切皆有可能，字面上溢出了对性、毒品和摇滚乐的呼声，对不起！呼吁山区道路、汽油泵和涡轮交响乐！。
Gumpert Explosion 很可能是对 B 组拉力赛车提供的体验的重新诠释，包括“肾拳”、每次换档、“空气不足”、深度加速和“颈椎吱吱声” ”，在每条协商曲线上。
这都是因为，Gumpert Explosion，利用了奥迪的协同效应，接收了2.0 TFSI块这样的器官，420马力，最大扭矩519Nm。对于那些记得 B 组的人来说，这个功率级别代表了最弱的设置。所以“继续”并考虑 Gumpert Explosion S 的数量：配备 2.5 TFSI 块、503 马力和 625Nm，与 Quattro 全轮驱动系统相结合。
Gumpert Explosion 的结构可以追溯到 80 年代的 B 组魔术师，采用管状底盘，结合碳纤维和铝和玻璃纤维面板的车身。
预期的性能并不落后于传奇的拉力赛车，因为 Gumpert Explosion 能够从 0 到 100 公里/小时加速 3 秒，最高时速仅超过 300 公里/小时。
Gumpert，决心向前迈出一步，在背后踢这场危机，对Gumpert Explosion的生产有着坚定的信念，接受价格从105,000欧元起的订单，不含税、合法化和运输费用。
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Roland Gumpert 和 Michele Mouton 的 Audi Quattro