与日本品牌去年进入的车型相比，本田 NSX Pikes Peak EV 的动力增加了三倍。
正是您在图片中看到的模型，本田将参加 2016 年派克峰国际爬山比赛，也被称为“云上比赛”（因为赛道从一开始就克服了 1440 米的差距，在派克峰高速公路的第 7 英里处，到达海拔 4,300m 的终点，平均坡度为 7%）。本田 NSX Pikes Peak EV 进入电动改装类别，将由日本车手 Tetsuya Yamano 驾驶，他去年已经驾驶电动本田 CR-Z 为日本品牌排队。相关： 100% 电动道路怎么样？
虽然在美学上让人联想到新的本田 NSX，但相似之处仅止于此。与量产车型不同，这款 NSX 是 100% 电动的。每个车轴配备两个电动机，本田表示，该模型是“SH-AWD 系统的最大指数”，能够根据几个变量立即矢量化每个车轮的扭矩：加速度、制动、角度曲线和地板类型。该品牌没有透露最大马力数字，但表示这款车型的功率是去年车型的三倍。因此预计功率将大大超过1000hp。
