来自斯图加特品牌的新型八缸发动机具有更低的油耗和二氧化碳排放量。
除了大众的新型 EA211 TSI Evo 和宝马的 3.0 柴油机缸体，第 37 届维也纳汽车工程研讨会也是展示另一项德国提案的舞台，即保时捷最新的双涡轮增压 V8 发动机。在这款新发动机中，斯图加特品牌偏爱效率和多功能性。V8 缸体具有气缸停用系统，允许在 950 至 3500 rpm 之间的“半气”下运行，从而最多可减少 30% 的油耗。得益于两个涡轮增压器，V8 发动机可产生 549 马力的功率和 770 牛米的最大扭矩。
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虽然它的设计目的是整合 Cayenne 和 Panamera 车型，但这款新的 V8 发动机似乎可以被大众汽车集团的其他品牌使用，即奥迪车型。据保时捷称，这款新发动机将能够与电动机和八速自动（或双离合）变速器同时工作。