最近，我们目睹了一些品牌的诞生，这些品牌开始基于对启发他们的图标的现代诠释来制造汽车。 Delahaye USA 及其太平洋地区就是这种情况。
Delahaye USA Pacific 是对传奇的布加迪 Type 57SC Atlantic 的一款美丽而富有灵感的致敬，它是 30 年代（也许有史以来……）最漂亮的汽车之一，具有令人羡慕的性能和奢华。
作为创始人 Ettore Bugatti 的儿子让·布加迪 (Jean Bugatti) 的愿景成果，57 型于 1934 年问世，其大胆的美学使其在商业上的成功一直保持到 1940 年。在 57SC Atlantic 型中，仅生产了 43 辆。
其中之一属于著名造型师拉尔夫·劳伦（Ralph Lauren），他以收藏非常有趣的异国汽车而闻名。他拥有一辆价值 4,000 万美元的 1938 年布加迪 Type 57SC Atlantic，Delahaye USA 用这台机器制造了对这种机器现代时代的完美致敬。
根据美国德拉哈耶的说法，Pacific 不仅仅是 57SC Atlantic 型的复制品，因为 Erik Kouk、Jean De Dobbeleer、Crayville 等设计师和工匠尊重 Ettore Bugatti 的原始愿景，仅限于改进和适应一种. 产品本身就精湛。
这种经典模型的后现代构造如何使一切与复制品不同？
让我们从底盘和车身开始，管状钢底盘比原始型号大 25.4 厘米，可以更有效地利用内部空间。
车身也有创新。与 1930 年代使用的钢材不同，Pacific 的车身完全采用玻璃纤维和碳纤维制成，由于没有钢材所需的复杂工作，因此可以降低巨额成本并简化操作。然而，传统的面板接头铆钉被重新创建，就像它们在原始模型中一样。
为了推进太平洋，美国德拉哈耶寻求配备 5 升 BMW V12 发动机和 4 速自动变速箱的服务。
停赛的时候，大家可能会马上想到太平洋配备了最新的方案，但不要上当。 Delahaye USA 选择了传统选项，而 Pacific 在 2 个车轴上安装了板簧，还有一个来自福特的后桥，包括差速器。
在内部，我们根据基本模型进行了娱乐，但有一些创新，例如电动车窗、伺服辅助制动器、动力转向和空调。为了提供最后的精致感，所有的内饰都来自梅赛德斯-奔驰。
不幸的是，没有关于这种当代娱乐表演的细节。 Delahaye USA 提供基于 Type 57SC Atlantic 的两个版本：套件形式的 Bella Figura Coupé 和 Pacific Fastback。
对于当时所有其他车型的粉丝，Delahaye 也只提供完整的底盘，后来需要实施车身来品尝。价格仅应要求提供，但可以肯定的是，我们将讨论低于 Ralph Lauren 单位计算值的值……
