在缺席 19 年后，Rally Safari 重返世界拉力锦标赛 (WRC) 赛程，并带来了肯尼亚令人叹为观止的风景，以及参加顶级拉力赛的车队、汽车和车手所面临的一些最苛刻的赛段在漫长的岁月里。
比赛的历史由厄运、故障、事故、大量灰尘甚至泥泞组成，以尊重对许多车手来说是世界上最苛刻的拉力赛之一的“传统”（其中之一）其他人是我们的葡萄牙拉力赛）。
最后，胜利“微笑”给了“永远的最爱”塞巴斯蒂安·奥吉尔，他利用了稳定的速度（即使不是最快的，他也避免了厄运）和他的小型丰田雅力士 WRC 的可靠性。至于这个人，我们冒着风险说他在这次集会上遭受的痛苦将比他所面临的许多其他集会还要多。
“回到过去”
期待已久的 Safari 拉力赛重返 WRC 带来了对其他几天拉力赛的某种“怀旧”情绪。有时，考试需要精通三个关键因素才能首先到达终点（或简单地到达终点）：速度、耐力和管理。
随着赛段越来越短，集会在短短几天内举行，这些比赛越来越成为短跑比赛，几乎总是要求尽可能高的速度。
现在，肯尼亚的风景迫使人们“回到过去”，司机必须小心地控制自己的步伐，并在保护汽车方面发挥很大作用。因此，一些司机被迫将超车速度降低到令人印象深刻的 30 公里/小时，以避免在路上的石头上损坏汽车，这并不罕见。
为了让您了解回归的 Safari Rally 的难度以及车手必须面对的条件，没有什么比观看我们在本文中留给您的比赛亮点视频更好的了。